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到2020年，我國累計報廢動力電池將達12萬至20萬噸。對于廢舊動力電池這一崛起的新興市場，在回收、拆解、梯次利用等方面，行業企業及新能源車企、電池生產企業正在加緊布局。

重慶長帆新能源汽車有限公司、合普新能源科技有限公司與重慶忠縣人民政府簽訂戰略合作協議書，三方合資在忠縣建設年產20萬套電動汽車鋰電池包生產項目。

近日，記者從有關部門獲悉，近日江西省新能源汽車推廣應用工作協調小組辦公室下發了《關于轉發財政部等四部委關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》(以下簡稱《通知》)。

4月13日，奇點汽車正式發布了首款概念電動車，取名奇點is6，售價20萬-30萬。

公告顯示，同意子公司廣州汽車集團乘用車有限公司（下稱：廣汽乘用車）新增20萬輛/年新能源汽車擴能項目的實施，項目總投資 46.94億元。

針對今年兩會期間提出要打好藍天保衛戰，減少機動車尾氣排放問題，交通部新聞發言人吳春耕表示，提出到2020年，新能源城市公交車將達到20萬輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛累計達到10萬輛。

受國內新能源汽車快速發展驅動，鋰電池隔膜市場需求不斷增長，中材科技2016年年度報告顯示，鋰電池隔膜業務營收2920.5萬元，同比增長194.2%。

3月15日，由寧東基地管委會、北京嘉寓（集團）有限公司、山東高登賽能源有限公司共同合作的一期50億元年產20萬輛新能源乘用車項目在銀川簽約。自治區黨委常委、自治區副主席張超超出席簽約儀式。

雖然相關專家和企業負責人未能給出準確的數字已表明年銷20萬輛的目標不是問題，但從發展趨勢以及前景來看，新能源商用車還是潛力無限。

據韓聯社 2月27日報道，現代公司2月27日在韓國正式發布了Ioniq 插電式混動版(PHEV)，是該產品的第三款車。前兩款分別為純電動以及混動Ioniq，于去年年初問世。

安徽省發布了“十三五”汽車和新能源汽車產業發展規劃的通知，規定了到2020年，全省新能源汽車產銷量確保20萬輛，實現規模化出口。

截至2016年底，我國電動汽車充電樁已達到20萬個;有關運營商積極推動充電互聯互通，充電難正在逐步破解。

電動汽車廠家法拉第未來的首款量產車內部代號Project 91，將于2018年正式銷售，其電動汽車價格在15-20萬美元之間（約合104萬-139萬人民幣），比特斯拉更貴。

電動汽車資源網從北京經信委獲悉，自2016年12月8日起，比亞迪秦EV等28款產品停止享受北京市新能源汽車單獨號牌配置及市級財政補貼政策。

對于2017年的銷售規劃，北汽新能源銷售公司總經理助理兼副總經理何斌在接受媒體采訪時表示：2017年北汽新能源公司計劃銷售20萬輛，是2016年銷售目標(5萬輛)的四倍。