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云南市場新能源重卡真實滲透率接近80%—90%（含部分外省牌照車輛流入）。

大電量電動重卡成為市場的主力車型，推動了充電重卡的銷量增長。

全年計劃新增及更新營運客車3000輛、新能源公交車2000輛、出租車(網約車)2.1萬輛、營運貨車2萬輛，全面清零國三及以下排放標準營運柴油貨車

天津市加氫站布局規劃（公開征求意見稿）

新一批國家物流樞紐建設名單公布，共26個

2024年7月份，我國重卡市場銷售比上年同期的6.13萬輛下滑4%，減少了約2000輛。

近2000輛的大單，帥鈴EV5一炮而紅！

公共領域車輛基本實現電動化。

投入運營3座加氫站，開通7條氫能公交示范線路，56輛氫能公交和環衛車、209輛氫能物流車、50輛氫能通勤車常態化運營

自上市以來，江豚銷量不斷刷新，上市5個月銷量便一舉突破2000輛，截至目前為止，江豚累計銷量已超8000輛。

中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年1至8月，我國燃料電池汽車產銷均完成2000輛，同比分別增長2倍和1.6倍。

2022年1-8月新能源小、微卡共銷售15915輛，月均銷量成功突破2000臺。

唐山市到2025年，推廣應用氫燃料電池重卡超過2000輛。

預計到今年年底，重慶中心城區公交站場充電樁（終端）將達到1271個，可為近2000輛純電動公交車提供安全、可靠的全天候充電服務。

下調132億！寧德時代定增募資總額降至450億元