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重點(diǎn)在公交車、郵政快遞車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、公務(wù)用車、企業(yè)和私人用車等6個(gè)領(lǐng)域組織推廣應(yīng)用新能源汽車，2015年達(dá)到1.2萬(wàn)輛。

《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2013－2015年）》日前經(jīng)市政府同意發(fā)布，將加快完善以自用充電設(shè)施為主、公共快速充電設(shè)施為補(bǔ)充的覆蓋全市的新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)充電便利化、網(wǎng)絡(luò)化。

去年6月，曾有報(bào)道指深圳有望將充電樁作為新小區(qū)的“標(biāo)配”，這個(gè)消息一度讓業(yè)內(nèi)人士感到振奮。但是，時(shí)隔半年后的今天，這個(gè)政策依舊沒(méi)有出臺(tái)。

雖然電動(dòng)車成為全球媒體的焦點(diǎn)，但很多廠家像豐田對(duì)燃料電池車充滿期待和樂(lè)觀估計(jì)。阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕爾默表示，燃料電池汽車將在2015年獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，其將憑借著出色的性能成為更多人的選擇。

在2015年消費(fèi)電子展(CES)上，寶馬對(duì)外展示了其全電動(dòng)小車i3的新功能，全新設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)程泊車輔助系統(tǒng)和碰撞預(yù)警系統(tǒng)。據(jù)悉兩套系統(tǒng)將會(huì)在未來(lái)標(biāo)配在i3身上。

2015年，長(zhǎng)安汽車將推出首款面向私人市場(chǎng)的新能源車－－逸動(dòng)純電動(dòng)車，未來(lái)逸動(dòng)還將推出混合動(dòng)力、插電式等車型。

隨著2015年的步入，寶馬將逐步加速電動(dòng)車型的引入。

新年伊始，新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼將實(shí)行2015年標(biāo)準(zhǔn)，在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%，包括北京在內(nèi)的大部分推廣城市執(zhí)行國(guó)家地方1：1的補(bǔ)貼政策，地方補(bǔ)貼在2015年也會(huì)隨著國(guó)家補(bǔ)貼下降有所改變。

2015年，包括一汽豐田、廣汽豐田、華晨寶馬、沃爾沃、進(jìn)口大眾在內(nèi)的眾多車企，都有計(jì)劃推出新能源產(chǎn)品。也許沒(méi)有補(bǔ)貼，也許依然限購(gòu)，但是新能源車洶涌來(lái)襲之勢(shì)已成，或許新能源車的時(shí)代真的不遠(yuǎn)了。

2014年12月30日，比亞迪鐵電池深圳基地落戶深圳坑梓工業(yè)園。該基地計(jì)劃2015年建成，建成后將成為全球最大的鐵電池生產(chǎn)基地。屆時(shí)，比亞迪鐵電池總產(chǎn)能將達(dá)到每年10GWh。

上海市計(jì)劃2013-2015年推廣應(yīng)用新能源汽車13000輛，截至去年10月底，上海市已推廣新能源汽車6752輛。記者近日從市科委獲悉：2015年底上海新能源汽車有望超越13000輛的推廣量。

東創(chuàng)建國(guó)汽車集團(tuán)攜手吉利康迪電動(dòng)汽車、左中右電動(dòng)汽車服務(wù)成都有限公司正式簽訂戰(zhàn)略合作。三方完成了2014年1000輛，2015年累計(jì)將達(dá)到5000輛新能源汽車租賃與銷售的相關(guān)協(xié)議與戰(zhàn)略部署。

中央政府2014年年底開始征求下一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策(2016年之后)，表明中央政府要堅(jiān)定產(chǎn)業(yè)投資和資本投資對(duì)于我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。2015年有望加速掀起一輪對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資熱潮。

2015年中國(guó)本土汽車廠家及跨國(guó)車企在華戰(zhàn)略布局都有哪些動(dòng)作？2014年12月27日，業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)2014年新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)規(guī)劃做了系統(tǒng)闡述。

2015年比亞迪新能源汽車銷量或?qū)⑦_(dá)6萬(wàn)輛