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深圳作為新能源汽車推廣的排頭兵，對電動物流車的推廣也十分重視，在23日的主題演講上，深圳市新能源物流車輛應用推廣中心主任謝海明分享了“深圳市新能源物流車在城市配送領域的推廣應用”情況。

所以我在先前有一點做車的背景和技術背景，以及現在跟各個車廠，包括專用車、乘用車，去聊的時候會有自己的心得，這里面我跟大家初步地匯報一下我自己在車用動力電池技術路線的一些看法。

調研發現，中美兩國的電動汽車市場規模巨大且增長迅速，成為“最佳機遇市場”。在研究中，加拿大、法國、德國、日本、荷蘭、挪威、韓國、瑞典和英國被歸為“電動汽車潛力市場”。

根據國內媒體曝光了一組榮威新款360插電混動車型在國內的路試諜照,該車配備旋鈕換擋裝置,并將在2017年上市。

11月22日，工信部發布的《汽車動力電池行業規范條件（2017年）》（征求意見稿）（以下簡稱“意見稿”）引發了業界的熱議。

12月9日至11日，中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇在深圳舉行。全市通用的新能源車充電平臺在此次展會期間正式試運行。

奇瑞汽車營銷公司副總經理范星先生表示：“2017年下半年，奇瑞將推出旗下2.0的第四款產品，基于目前T1X平臺打造的緊湊型SUV，而新能源車型將推出包括艾瑞澤5純電動版和瑞虎7 PEHV等多款車型?！?/p> 2016-12-14   奇瑞汽車 新能源汽車市場

法國汽車制造商雷諾在7的新聞發布會上宣布，任命Gilles Normand擔任電動汽車部門的高級副總裁，將于2017年1月1日起生效。雷諾同時暗示將發布一款經濟型電動汽車。

位于芬蘭西北海岸的瓦薩市日前宣布，準備競標成為特斯拉歐洲“超級工廠”的所在地，具體方案細節將于2017年第一季度公布。

喬納斯寫道：“在我們看來，Model 3是特斯拉為加快研發更安全有效的交通運輸工具而采取的一個籌資策略。然而，2017年Model 3將進入研發后期?！?/p> 2016-12-12   特斯拉 Model 3

但隨著《汽車動力電池行業規范條件》（2017年）（征求意見稿）的出臺，要求鋰離子動力電池單體企業年產能力不低于80億瓦時，一下子要將產能提高39倍，對動力電池企業來說簡直是致命一擊。

該機構預估，全球動力電池需求量將自2016年的17億顆增長至2017年的20億顆，年增幅17%。

從2017年1月1日起，臨沂市電動乘用車充電服務費最高為0.65元/千瓦時，電動公交車充電服務費最高為0.60元/千瓦時，電價另算，對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。

隨著2017年的臨近，“新能源汽車后補貼時代”再次成為業內人士討論的熱點。究竟什么是新能源汽車后補貼時代？新形勢下新能源汽車后補貼時代有哪些特點、暗藏哪些趨勢？

11月22日工信部網站發布的《汽車動力電池行業規范條件（2017年）》（征求意見稿，后簡稱為《2017年規范條件》 ）牽動著新能源從業人員的神經。