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2017年，我國新能源汽車產銷為79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。在純電動汽車市場上本土車型的銷量接近100%，而在插電式混合動力市場，跨國公司的占有率也僅為2%。

電動汽車資源網統計數據顯示，自2015年以來，電動輕卡銷售一路飆升，2017年我國電動輕卡共計銷售了5萬余輛，是前幾年總和的一二倍。

據了解，2017年國內新能源專用車共計銷售15.2萬臺，同比增長279.39%。其中新能源物流車共銷售14.8萬臺。

2018年1月12日，綠控傳動在蘇州召開以“創新驅動 智造精品”為主題的技術年會。來自全國范圍的企業用戶、行業嘉賓和媒體代表近200人出席會議。

站在2018年的起點回望2017，電動汽車資源網選取了動力電池領域10大新聞事件，并就事件背后的影響進行解讀。

天勁股份資料顯示，2017年公司物流車動力電池裝機量排名全國第一，軟包動力電池出貨量全國排名第二，三元材料體系動力電池產銷量全國前十。

電動汽車資源網獲悉，2017年新能源物流車銷量出爐，共計銷售14.8萬臺，是2016年三倍多。那么，在新能源物流車高速增長下，2017年電動物流車產業鏈都做了哪些事情？

值得注意的是，這五家企業中，除了東風汽車和新楚風銷售了少量的環衛車和專用車，其他均為新能源物流車。也就是說，這五家企業既是新能源專用車銷量前五，也是新能源物流車市場的前五。

近日，電動汽車資源網獲悉，2017年新能源專用車產銷數據出爐，共計銷售15.2萬臺，同比增長279.39%。

在中信新能源汽車概念板塊中，57家新能源汽車上市公司中有39家公布2017年年報業績預告，其中20家公司預計凈利潤增長;93家鋰電池上市公司中，有79家公布年報業績預告。

記者從泉州市經信委獲悉，去年泉州市推廣應用新能源汽車逾4000輛。同時，全市2012年前購置的千部燃油公交車已全部替換成新能源公交車。

12月，新能源汽車產銷分別完成14.9萬輛和16.3萬輛，同比增長分別為68.5%和56.8%。2017年，新能源汽車產銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛。

P8是WEY品牌旗下首款插電混動SUV，已于2017年廣州車展正式亮相。記者從WEY官方獲悉，P8車型將于今年一季度上市。

2017年新能源汽車全年累計產銷分別為79.4萬輛和77.7萬輛 ,同比增長分別為53.8%和53.3%。

自2017年9月第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽以來，南京依維柯新能源汽車以其卓越性能和優異品質一舉奪得EV-B車型組最佳續航能力獎、最佳節電能力獎等8個獎，受到業內外人士的高度關注。