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精鍛科技6月28日晚間公告，公司于2017年6月26日與姜堰開發區管委會簽訂了《投資協議書》，計劃在公司三廠區東側、陳莊路（二廠區）南側新征工業用地，建設投資新能源汽車關鍵零部件生產項目。

Wind數據顯示，2017年以來，有18家新能源汽車公司發布增持計劃或進行增持，增持及擬增持數量合計1.01億股，市值達11.66億元。業內人士表示，新能源汽車行業長期看好，獲重要股東增持在情理之中。

6月23日，在中華人民共和國審計署發布的2017年第9號公告中，公布18個省節能環保重點專項資金審計結果,其中包括新能源汽車推廣和充電設施建設。

發改委與商務部于6月28日聯合發布的《外商投資產業指導目錄（2017年修訂）》（簡稱《指導目錄》）給出了答案。從7月28日起，同一家外商在國內建立純電動汽車生產合資企業將不受2家的限制。

2017年6月26日,北汽新能源超長續航家轎----EU400正式上市,官方公布起售價為22.49萬,國家地方雙補貼后售價為15.89萬。

2017年的上半年即將過去，我們今天一起回顧在過去的半年時間，新能源汽車市場有哪些新力軍的加入，又有哪些表現突出的車型。

不知不覺之間，2017年已經過半，在今年上半年，新能源汽車行業有哪些值得關注的大事件或者大變化呢？我們不妨一起來看看。

2017年4月6日，《汽車產業中長期發展規劃》首次明確了“力爭經過十年持續努力，邁入世界汽車強國行列”的目標。

東方精工6月27日公告，公司全資子公司普萊德與北汽新能源簽訂了2017年度戰略采購合同，北汽新能源擬于2017年內向普萊德采購8萬臺動力電池，總金額為人民幣36.89億元。

《合肥市新能源汽車推廣應用財政補助管理細則（2017年修訂）》正式印發。電動汽車資源網了解到，此次新能源汽車充電補貼政策進行了較大調整。

電池商的擴產產能包括：比亞迪6GWh、寧德時代10GWh、微宏動力11GWh、猛獅科技6GWh、國軒高科4GWh、欣旺達6GWh等。據不完全統計，僅2017年鋰電企業擴產數量將近20家。

南京市發布了《2017年南京市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》，所指的財政補貼包含省級補貼和市區級補貼，財政補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%。

2017年3月7日，針對新能源汽車騙補問題，財政部部長肖捷表示，財政補貼資金不是“唐僧肉”，對騙補問題，財政部高度重視，已經對部分騙補企業進行了公開通報，依法從嚴處理和處罰。

至2017年2月底,審計抽查16家企業(其中10家為汽車租賃企業)購買的3.55萬輛新能源汽車中,有0.22萬輛閑置未用一年以上,有1.72萬輛年行駛里程不足3000公里。

進入2017年以來，有關新能源汽車的爭論幾乎從未間斷，從補貼政策的調整到動力電池產能過剩，再到雙積分意見稿的落地等，新能源領域的一舉一動都牽動著業界的神經。