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電動汽車資源網了解到，2018年伊始，常州市財政局會同相關部門積極啟動2017年新能源汽車推廣應用地方財政補貼申報工作。

寶馬計劃2018年售出新能源汽車15萬輛，這意味著將比2017年新能源汽車的銷量增長50%，而與2016年相比增長約70%。

2017年末，四部門發出的一份通知，給新政頻傳的新能源汽車領域又帶來了一個重磅利好。通知明確，自2018年1月1日至2020年12月31日，我國將對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

2018首屆中國新能源汽車產業（成都）高峰論壇將在成都舉辦，屆時，三友聯眾集團將亮相會場，與眾多新能源汽車產業從業者一起探討2018年中國新能源汽車產業的新形勢、新挑戰，尋找新機遇。

2018年來臨，關于新能源汽車，國家又有了一些新政策，讓我們一起來了解。

根據市場環境分析，目前的新造車勢力最終能夠存活的只有3-4家。一邊面對傳統老牌車企的直接競爭，一邊面對著新能源汽車市場的直接檢驗。總體來看，2018年，新能源汽車行業洗牌將加速。

2018年1月16-18日，東莞市博鉞電子有限公司（以下簡稱“博鉞電子”）將出席由電動汽車資源網在成都舉行的“2018首屆中國新能源汽車產業（成都）高峰論壇”。

2017年，新能源汽車行業降成本的矛盾十分突出，2018年，預計行業降成本的矛盾會進一步加劇。

如今新能源市場發展十分火熱，各大車企都相繼發力，北京現代與東風悅達起亞目前在市場中已布局了4款車型。記者梳理了現代/起亞的2018年的新車規劃后發現，現代將推出索納塔九與領動的插電混動車型。

電動汽車資源網獲悉，2018年1月2日，TOGO途歌宣布完成了由海益得凱欣基金(CHP) 領投，海納亞洲創投基金（SIG）和真格基金跟投的2600萬美元B+輪融資。

日前，我們從江淮汽車發布的2018年新車計劃中獲悉，之前曝光的江淮iEV7T或將命名為江淮iEVA50。江淮iEVA50共有三個版本，工況續航分別為330km、310km和400km。

日前據外媒報道稱，大眾計劃在2018年3月起將e-Golf（即高爾夫純電動版）車型的生產節奏加快一倍，以應對歐洲消費者對該車型的需求。

近年來，中國電動汽車快速發展，2016年中國新能源汽車銷售量約50.7萬輛，銷售量世界第一。目前保有量達到109萬輛，占全球保有量的一半以上，今年銷售量可能會突破70萬輛。

經電動汽車資源網統計，2017年12月，溫州、天津、合肥、襄陽、河北、北京、深圳、哈爾濱、西安、亳州、南京、柳州等省市發布新能源汽車政策，包括地方新能源汽車補貼標準、充電設施建設規劃、充電服務費等。

對于2018年的重卡市場，聯合卡車有哪些判斷？針對市場變化，其又將推出哪些有競爭力的產品呢？