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新能源補貼退坡幅度越發明顯，門檻也在不斷提高，相關車企的資金流動壓力日益加大。盡早練好內功，成為2018年新能源車企的必修課。

我國自2010年開始試點新能源車補貼政策，2016年全面推廣新能源車。而一般動力電池會在5～6年后退役。這意味著從2018年開始，我國將會有大量的動力電池進入報廢期。

2018年6月5日,特斯拉召開了年度股東大會,對特斯拉內部人士以及企業發展情況進行了商討,并在會議期間宣布將在上海設立首個海外工廠,命名為“Dreadnought”。

電動汽車資源網了解到，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第6批）。共包括112戶企業的353個車型。

工信部:353款新能源車進入第6批推薦目錄，前16批目錄將廢止；廣州新能源車地補或按國補1:0.5執行，研究試行新能源物流車路權政策；海南2018年新能源車地補按中央1:0.5執行， 補貼與備案脫鉤。

2018年，新能源汽車車輛購置地方財政補貼標準繼續按中央財政同期補貼標準的1：0.5執行，其中，省、市縣兩級財政各承擔50%。

第九屆上海國際超級電容器產業展覽會將于2018年8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行。

近日,各大鋰電材料上市公司紛紛發布了2018年一季度報告,不少企業業績暴跌令外界大跌眼鏡。

近日，有外媒報道，在特斯拉2018年度股東大會上，官方公布了一張Model Y車型的最新預告圖，新車有望于2019年3月亮相，2020年初正式投產。

根據去年公布的《廣州市新能源汽車發展工作方案(2017~2020年)》(下稱《方案》),廣州力爭到2018年全面實現公交電動化。到2020年底,廣州新能源汽車保有量累計將達20萬輛。

2018年4月全球新能源乘用車銷量為12.8萬臺，相比3月有所下降，2018年1~4月全球新能源汽車累計銷售43.6萬臺。從市場區域來看，2018年4月中國累計銷售新能源乘用車7.3萬臺，占比57%。

截止到2018年5月31日,據新能源汽車國家監測平臺統計,累計注冊整車企業523家,成功注冊整車企業的有403家,通過“平臺符合性檢測”的整車企業355家,通過“車輛符合性檢測” 的車型5159個。

2018年4月全球新能源乘用車銷量為12.8萬臺，相比3月有所下降，2018年1~4月全球新能源汽車累計銷售43.6萬臺 。

隨著國內新能源汽車產業鏈逐步成熟，形成了一批電機電控制造商，主要有傳統電機與變頻器生產企業，專業化電動汽車電機電控制造商，電動汽車整車制造企業。

截止2018年5月底,廣東電網已在全省投運2686個充電樁,建成公交車充電站24座,城市公共充電站73座,與26個電動汽車充電運營商實現互聯互通,一張涵蓋廣東各城市的電動汽車日常充電網逐步完善。