2018年,多數自主品牌的電動汽車都將迎來了更新換代,而除了這些自主品牌外,也有很多合資品牌箭在弦上,準備在今年亮相自家產品。
2018-02-24 電動汽車 合資品牌在產能過剩、成本上升和競爭加劇的大背景之下,中國自主品牌敏銳地察覺到高端化這條必由之路。自主品牌只有對高端品牌和高端產品的成功打造,才能提升品牌形象,并提升產品的溢價能力。
2018-02-24 合資車企 進擊模式毫無疑問,汽車業已經成為了一個最具冒險價值的行業。這是一個新商業模式、新技術、新投資機會不斷出現的行業,在汽車行業中不斷上演著財富和商業的故事。而在中國,這變得更具有想象力。
2018-02-21 電動汽車根據市場調研機構TrendForce旗下的能源趨勢部門,由于汽車制造商加速生產電動汽車,中國對電動車電池的需求在2017年大幅增長。
2018-02-19 電動車 電池需求據俄媒報道,俄羅斯央行近期表示,俄羅斯的石油依賴型經濟可能會在2018年受到打擊,因為原油產量將削減,這是歐佩克主導的供應協議的一部分,在2020年中期之后,俄羅斯將進一步承受經濟上的痛苦。
2018-02-19 石油 電動汽車動力部分,威馬ex5將采用純電驅動,最大續航里程可達600公里,綜合工況下的續航里程超過450公里,新車將會與2018年內實現量產下線。
2018-02-18 威馬ex5 純電驅動2月13日,四部委發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。針對新能源物流車,政策既鼓勵也加快監管。
2018-02-18 電動物流車 政策解讀地方應不斷加大基礎設施建設力度和改善新能源汽車使用環境,從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉為支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。
2018-02-16 新能源汽車 地方保護電動汽車資源網對2018年首批推薦目錄的純電動乘用車在2018年的補貼、2017年的補貼、2018年過渡期的補貼金額進行了對比分析,供讀者參考。
2018-02-15 純電動車補貼 電動汽車?電動汽車資源網了解到,四部委2月13日發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。本政策,對新能源汽車(含新能源乘用車、新能源專用車、新能源客車等)各大細分市場都有所調整。
2018-02-13 政策解讀 國家補貼