行業(yè)動(dòng)態(tài)
一方面，持續(xù)增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷，帶動(dòng)了更多的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的發(fā)展。另一方面，受行業(yè)環(huán)境及2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整的影響，導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)的利潤(rùn)下滑。
2019-07-19 新能源汽車(chē) 業(yè)績(jī)預(yù)告
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策開(kāi)始實(shí)施。在這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)什么樣的變化？車(chē)企會(huì)否如外界擔(dān)心的那樣普遍開(kāi)始漲價(jià)？補(bǔ)貼的退坡又會(huì)在新能源汽車(chē)行業(yè)掀起怎樣的波瀾？
2019-07-03 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼 漲價(jià)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策實(shí)施，整體補(bǔ)貼退坡幅度超50%，車(chē)企宣稱不漲價(jià)但面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇，“斷奶”倒逼其高質(zhì)量發(fā)展，整個(gè)新能源車(chē)市場(chǎng)將隨之開(kāi)啟一輪洗牌。
2019-06-27 補(bǔ)貼政策 新能源
行業(yè)動(dòng)態(tài)
6月25日是2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策與2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策切換期的最后一天。這意味著自6月26日起，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)享受的補(bǔ)貼最多或減少58%的額度。
2019-06-25 補(bǔ)貼政策 漲價(jià)
政策法規(guī)
重慶市經(jīng)信委消息,重慶市經(jīng)信委和市財(cái)政局、重慶市能源局發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)重慶市2019年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。通知提到,將在購(gòu)置、充電設(shè)施建設(shè)、充電費(fèi)用、加氫站建設(shè)四個(gè)方面進(jìn)行補(bǔ)貼。
2019-06-03 重慶市 2019年
視點(diǎn)
3月26日，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策發(fā)布：國(guó)補(bǔ)進(jìn)一步退坡50%，地補(bǔ)取消。而后，新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)兩種“忙碌”，一是飛奔來(lái)買(mǎi)車(chē)的群眾；二是急清庫(kù)存的汽車(chē)企業(yè)。
2019-05-22 國(guó)補(bǔ)退波 新能源汽車(chē)
視點(diǎn)
從目前的情況來(lái)看，讓電池企業(yè)進(jìn)一步降價(jià)的難度確實(shí)不小，車(chē)企希望向電池企業(yè)轉(zhuǎn)移成本也并非易事。如果不能在短時(shí)間內(nèi)降低成本，那么財(cái)政補(bǔ)貼退坡造成的負(fù)擔(dān)也將無(wú)處釋放，后果會(huì)很?chē)?yán)重。
2019-04-09 2019年新能源... 動(dòng)力電池企業(yè)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
3月26日，四部委終于發(fā)布2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼內(nèi)容可以說(shuō)是既在意料之中也在意料之外。
2019-04-03 補(bǔ)貼政策 純電動(dòng)車(chē)型
視點(diǎn)
既然2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策已出，從業(yè)者當(dāng)務(wù)之急是正確應(yīng)對(duì)。以下是從產(chǎn)學(xué)研、資本市場(chǎng)和媒體等從業(yè)人員收集的看法，供大家參考。本篇是第二集。
2019-04-01 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政... 優(yōu)勝劣汰
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2019年3月26日,四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱通知),公布2019年新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求,并于當(dāng)日開(kāi)始正式實(shí)施。
2019-03-28 2019年 新能源汽車(chē)
視點(diǎn)
3月26日下午,醞釀已久的2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策終于落地。既然政策已出,從業(yè)者當(dāng)務(wù)之急是正確應(yīng)對(duì)。以下是從產(chǎn)學(xué)研、資本市場(chǎng)和媒體等從業(yè)人員收集的看法,供大家參考。
2019-03-28 新能源汽車(chē) 業(yè)內(nèi)人士
動(dòng)力電池行業(yè)
3月26日，四部委終于發(fā)布2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策。在動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度方面，2019新政提高了純電動(dòng)乘用車(chē)、非快充類純電動(dòng)客車(chē)、貨車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度門(mén)檻要求。
2019-03-27 補(bǔ)貼政策 動(dòng)力電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策整體降幅或不低于50%,過(guò)渡期為3個(gè)月,或?qū)嵭猩吓萍搭A(yù)撥付部分補(bǔ)貼,取消地補(bǔ)。
2019-01-10 新能源汽車(chē) 補(bǔ)貼政策
行業(yè)動(dòng)態(tài)
整體降幅或不低于50%,過(guò)渡期為3個(gè)月,或?qū)嵭猩吓萍搭A(yù)撥付部分補(bǔ)貼,取消地補(bǔ)。
2019-01-09 2019新能源汽... 2019補(bǔ)貼新政
視點(diǎn)
假如補(bǔ)貼真的全部取消了，電動(dòng)貨車(chē)的市場(chǎng)可能會(huì)回暖，從而變成由市場(chǎng)來(lái)決定行業(yè)的發(fā)展方向。
2018-12-26 2019年新能源... 電動(dòng)貨車(chē)市場(chǎng)
