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日前我們獲悉，易捷特的首款經濟型電動汽車將基于雷諾-日產-三菱聯盟的小型SUV平臺打造，預計將于2019年開始在東風汽車十堰工廠生產，年產能12萬輛。

比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛，向蓋世汽車透露了其在未來兩年中部分新車計劃，其中備受市場關注的全新一代唐（下簡稱全新唐）和全新一代秦（下簡稱全新秦）將在4月底開幕的北京車展上正式發布。

日前，我們從云度新能源官方獲悉，其旗下第三款全新SUV車型——云度π7將于2018北京車展正式亮相，并會在2019年正式上市。

領克02將于今年5月正式上市，領克03、01 PHEV、02 PHEV及03 PHEV將在下半年投放市場。另據了解，領克04至領克09已在研發中，其中04、05有望于2019年正式上市。

日前，我們從官方獲悉，領克01 PHEV版車型將于2019年在比利時沃爾沃根特工廠投產，并將于2020年上半年正式在歐洲市場上市銷售。

按照工信部2017年9月公布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，從2018年4月1日開始，車企平均燃油消耗積分將率先開始實施，新能源積分政策實施日期將推遲至2019年1月1日。

隨著創新技術日益成熟，3D打印汽車的開發和生產已經迎來激動人心的里程碑！

隨著中國電動車的發展，這個市場的缺口正在變大。民生證券在研報中稱，鈷行業目前的供需缺口據測算在1萬噸以上，預計2019年將擴大至2萬噸以上，供需矛盾將進一步加劇。

3月12日，四川現代2018年度商務大會在四川黑龍潭風景區正式召開。在大會現場，四川現代集中展示了盛圖底盤車、冷藏車、廂車等車型，針對環衛領域，盛圖還將提供壓縮式垃圾車、清障車、清掃車、等多種車型。

正在研究傳統燃油車退出時間表;新能源汽車2019年要占8%,2020年要占到10%。

兩會期間,工信部部長苗圩在接受央視《部長之聲》采訪時表示:正在研究傳統燃油車退出時間表;新能源汽車2019年要占8%,2020年要占到10%;無人駕駛真正上路還有較長時間。

東風雷諾品牌正式發布了其“2022愿景”的戰略計劃，其中，針對新能源方面，東風雷諾計劃在2019年至2022年期間推出3款全新的純電動車型。

3月6日，沈陽日報報業集團與遼寧凱信新能源技術有限公司簽署了戰略合作暨新能源汽車物流項目，2019年內實現沈陽區域1000輛電動貨車上線運營。

在今天開幕的2018日內瓦車展上，現代汽車正式發布了KONA EV車型。新車搭載39.2kWh和64kWh兩種容量的電池組，最大續航里程分別為300公里和470公里。預計將于2019年初上市銷售。

如今走在大街上，電動車“出鏡率”率越來越來高。汽車工業協會公布的數據顯示，2017年國內新能源乘用車銷量達59.3萬輛，同比大幅增長71.9%，其中純電動車型銷量為47.8萬輛，同步增長81.7%。