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2019年12月17日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第327批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（簡稱《第327批新車公示》），申報新能源汽車產品的共有69戶企業的147個型號。

11月18日，在一場絢麗奪目的燈光秀和22萬人的共同見證下，比亞迪迎來25歲的生日，從1994年到2019年比亞迪從“電池大王”到全球最大的汽車制造商，早已成為江湖王者。

電車資源獲悉，重慶市經濟信息委近日發布《關于2019年度第三批新能源汽車推廣應用購置補貼、第二批充電費用補貼及第一批汽車下鄉補貼資金的公示》，補貼總金額達6155.09萬元。

據了解，開瑞新能源在2019年中國郵政集團公司電動汽車集中采購項目中，從眾多品牌脫穎而出，成為了中國郵政選擇的合作供應商，首批車輛正式交付。

臨近2019年年底，在國補再次退坡前，威馬汽車給出了保價政策，在2019年12月31日前支付大定且在2020年3月31日前上牌的用戶仍可享受2019年購車價格。

電車資源獲悉，重慶市經濟信息委近日發布《關于2019年度第三批新能源汽車推廣應用購置補貼、第二批充電費用補貼及第一批汽車下鄉補貼資金的公示》。

2019年，全球新能源乘用車市場雖然增速明顯放緩，但依然跨越了600萬這座高峰，并在2019年10月越過又一個重要的里程碑——累計銷量達704萬輛——突破700萬輛大關。

2019年這一年里眾泰汽車可謂是賺足了大家的眼球，“破產”、“訴訟”、“欠債”、這些關鍵詞緊緊圍繞著它，而回顧他的發家史，不得不感慨：即使地利人和，也不能忽視技術的重要性。

2019年12月10日，堅瑞沃能、管理人與常德中興投資管理中心(有限合伙)簽署《陜西堅瑞沃能股份有限公司重整投資協議》，確定常德中興為堅瑞沃能本次重整的投資人。

2019年由于補貼力度大幅下滑（國補降低、地補取消），導致新能源輕卡的終端購車成本大幅增加，市場購買意愿受到打壓。

工信部發布《關于2018年度推廣應用新能源汽車補助資金預撥審核情況的公示》，公示了2018年度推廣應用新能源汽車補助資金預撥審核情況，共有55家企業獲得共計137.7811億元補助資金預撥。

北京理工大學電動車輛國家工程實驗室發布了2019年11月1日至11月30日新能源汽車國家監測與管理平臺預約檢測及車輛檢測情況,通過平臺符合性檢測的整車企業有14家,通過車輛符合性檢測的車型有48個。

電車資源獲悉，深圳市發展和改革委員會12月6日發布《關于2019年度新能源汽車充電設施建設補貼擬資助項目情況的公示》，公示了2019年度新能源汽車充電設施建設補貼擬資助項目情況。

2019年12月10號，長安新能源旗下E-pro正式上市，新車共推出三款車型配置，那么各個配置之間應該怎么選？哪款配置車型更適合你？電車資源的這篇文章或許對您有幫助。

12月10日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公布了最新國內充電樁情況，截至2019年11月，全國充電基礎設施累計數量為117.4萬臺，同比增加61.2%。