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電車資源獲悉，國家發(fā)改委10月30日正式發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》（以下簡稱指導(dǎo)目錄），自2020年1月1日起施行，《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（修正）》同時(shí)廢止。

2019年氫燃料電池相關(guān)上市公司前三季度營收和凈利情況。

2019年11月5日晚，比亞迪全新秦EV正式上市，此次上市發(fā)布了高續(xù)航版-豪華型與高續(xù)航版-尊貴型共兩款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)分別為12.99萬元和13.99萬元。

11月4日，蔚來公布了2019年10月份的月度銷量數(shù)據(jù)，銷售了2526臺(tái)新能源車，環(huán)比增長25%，同比增長61%；該數(shù)據(jù)創(chuàng)2019年以來單月交付量新高。

2019年的共享出行市場挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。經(jīng)過將近一年時(shí)間的整改，近日，滴滴出行、嘀嗒出行等多家出行平臺(tái)公布了安全整改進(jìn)展，安全保護(hù)功能已基本成為行業(yè)通識(shí)。

近日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，吉利與戴姆勒聯(lián)手推出的高端出行項(xiàng)目——奔馳·耀出行將于2019年底正式投入運(yùn)營，首個(gè)上線城市為杭州。這是繼曹操出行之后，吉利打造的第二個(gè)出行品牌。

2019年，當(dāng)汽車市場承受整體下行壓力的同時(shí)，也帶來了機(jī)遇。多家汽車“新勢力”企業(yè)實(shí)現(xiàn)批量交付，開始在汽車市場中占據(jù)一席之地。

近日，電車資源匯總整理了2019年9月全球新能源乘用車市場銷量情況。

2019年10月29日，北京市城市管理委員會(huì)10月29日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步明確經(jīng)營性集中充換電設(shè)施的通知》。

2019年9月全球范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車（含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車）的銷售了18.3萬臺(tái)，2019年前9月累計(jì)銷售160.34萬臺(tái)。

目前燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)氫系統(tǒng)占據(jù)整車成本的65%，遠(yuǎn)高于鋰離子純電動(dòng)汽車的電池成本占比。目前我國在運(yùn)營的加氫站共15座，另外還有23座在建，加氫站的數(shù)量以及密度制約了目前燃料電池車的發(fā)展。

2019年10月30日，由中共西安市委、西安市人民政府主辦，西安市工業(yè)和信息化局承辦，陜西省汽車工程學(xué)會(huì)組織的第四屆國際絲路新能源汽車大會(huì)主題峰會(huì) “新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新與合作”在西安成功舉辦。

作為中國電池獨(dú)角獸，寧德時(shí)代自成立以來就受到各方矚目，而且隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起，各車企向電氣化轉(zhuǎn)型，寧德時(shí)代緊緊抓住機(jī)遇，在2018年交出了一份滿意的成績單。但形勢大好的寧德時(shí)代暗藏著怎樣的危機(jī)？

2019年10月30日，第四屆國際絲路新能源汽車大會(huì)在西安盛大開幕。

2019年10月28日，北京市城市管理委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步明確經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施的通知》。該通知的發(fā)布是對(duì)本市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有力支撐。