企業(yè)新聞
10月29日，比亞迪發(fā)布第三季度報告。報告顯示，2019年三季度，公司凈利潤為1.20億元，同比下降88.58%。
2019-10-31 比亞迪 季度報告
展會報導
2019年11月13-15日，中國汽車工程學會與中國智能交通協(xié)會將在廣州花都融創(chuàng)萬達文華酒店舉辦第二屆國際汽車智能共享出行大會（SMC 2019）。
2019-10-31 會議 第二屆國際汽車智...
行業(yè)動態(tài)
比亞迪2019年銷量目標為65萬輛，新能源汽車銷量目標達42萬輛。截至9月底，比亞迪整體銷量目標完成率為51.66%，新能源汽車銷量目標完成率為79.95%。目前來看，比亞迪接下來的路不太好走。
2019-10-31 新能源汽車銷量 新能源汽車電池
充電行業(yè)
電車資源獲悉，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟10月30日發(fā)布了《2019年度第一批電動汽車示范充電站名單》，本批名單共有26個充電站在列。
2019-10-31 2019年度 電動汽車
充電行業(yè)
2019年9月較2019年8月公共類充電樁增加1萬臺。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，2019年9月同比增長63.7%。
2019-10-31 充電樁 電動汽車
燃料電池行業(yè)
?燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術。
2019-10-31 氫燃料電池 電動汽車
數(shù)據(jù)發(fā)布
動力電池裝機量方面，經(jīng)電車資源統(tǒng)計，2019年9月新能源專用車動力電池裝機量約178.39MWh，環(huán)比下降15.7%。
2019-10-31 新能源 電動汽車
充電行業(yè)
電車資源了解到，北京市城市管理委員會10月29日發(fā)布《關于撥付2018-2019年度第一次日常考核獎勵資金的通知》。
2019-10-31 北京 日常考核獎勵資金
企業(yè)新聞
新能源汽車的電機、電控和電池，與油車完全不一樣，這也就意味著，在新能源這一行業(yè)，我們和國外是站在同一個起跑線上。
2019-10-30 蔚來 新能源汽車
動力電池行業(yè)
今年前三季度我國動力電池裝車量總體高于去年同期，但在第三季度，也即傳統(tǒng)的汽車銷售“金九銀十”階段，同比卻出現(xiàn)明顯下降。
2019-10-30 動力電池企業(yè) 三元電池
動力電池行業(yè)
?隨著金九過去，2019年只剩下最后一個季度，動力電池上市企業(yè)紛紛發(fā)布了三季報，電車資源整理了目前已發(fā)布2019年第三季度報告的21家企業(yè)營收情況，供大家參考。
2019-10-30 2019年第三季... 動力電池
動力電池行業(yè)
電車資源獲悉，10月25日，億緯鋰能發(fā)布2019年第三季度報告。億緯鋰能前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入45.77億元，同比增長52.12%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤11.59億元，同比增長205.94%。
2019-10-29 億緯鋰能 動力電池
動力電池企業(yè)
電車資源獲悉，10月28日，寧德時代公布2019年第三季度業(yè)績報告。報告顯示，前三季度寧德時代實現(xiàn)營收328.56億元，同比增長71.7%；歸屬股東凈利潤34.64億元，同比增長45.65%。
2019-10-29 寧德時代 季度報告
動力電池行業(yè)
整車廠為平衡供應鏈風險提高了對第二供應商的需求，也提高了動力電池行業(yè)不斷有后起之秀對重要客戶突破的可能。
2019-10-29 軟包 動力電池
乘用車行業(yè)
2019年10月14日，賈躍亭在美國提交了基于美國破產(chǎn)法第11章的破產(chǎn)申請。第11章破產(chǎn)申請的主要目的是進行破產(chǎn)重組，與第7章真正意義上的破產(chǎn)區(qū)別很大。
2019-10-28 新能源汽車 賈躍亭
