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我國動力電池生產(chǎn)規(guī)模正在逐年增長,尤其是在2015年,行業(yè)增速高達229.5%,容量也突破了300億元,達到346.9億元,預(yù)計到2019年,動力電池PACK行業(yè)將形成千億級市場。

全新概念車命名為BYTON Concept，新車基于全新電動車平臺打造，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，最大續(xù)航里程達529公里。

此前我們報道過勞斯萊斯SUV車型（Cullinan）的諜照，近日，有海外媒體報道，勞斯萊斯將會在燃油版SUV車型上衍生出一款純電動SUV車型，新車有望于2019年亮相。

據(jù)臺灣媒體報道，新一代日產(chǎn)奇駿有望在2019年發(fā)布，并有可能提供PHEV插電式混合動力版本。新車型將以目前三菱歐藍德PHEV混合動力系統(tǒng)為基礎(chǔ)進行開發(fā)。

近日，電動汽車資源網(wǎng)獲悉，保時捷首款純電動運動車Mission E將于2019年年底發(fā)布，下面電動汽車資源網(wǎng)給大家?guī)碓摽罡拍钴嚨牟糠智闆r。

捷豹內(nèi)部已經(jīng)通過了新一代XJ的開發(fā)項目，根據(jù)負責人提到，新一代捷豹XJ將變得非常特殊，但并沒有進行詳細的解釋。

日前有海外媒體報道稱，沃爾沃新一代V40將會衍生純電動版車型，并且其將搭載兩種容量的電池組，從而區(qū)別出高低配車型。據(jù)悉，新V40預(yù)計將在2019-2020年發(fā)布。

自2019年起,所有中國汽車制造商都將參與新能源汽車的生產(chǎn),此舉不僅會刺激中國國內(nèi)汽車市場的發(fā)展,同時也會使外國制造商成立合資公司用以加大對此類產(chǎn)品的供應(yīng)。

兩年前北京只有2萬人買電動車,今年超過12萬人在排隊等新能源汽車牌照。以2018年北京新能源小客車指標額度為6萬個來推算,部分排號的人能開上一輛心儀的新能源汽車回家,可能要等到2019年。

兩年前北京只有2萬人買電動車，今年超過12萬人在排隊等新能源汽車牌照。以2018年北京新能源小客車指標額度為6萬個來推算，部分排號的人能開上一輛心儀的新能源汽車回家，可能要等到2019年。

沃爾沃旗下全新子品牌Polestar首款車型Polestar 1將于明年初開啟預(yù)售，并于2019年正式上市。新車是一款采用插電式混合動力系統(tǒng)的雙門轎跑車。

深圳發(fā)布《深圳市2015年—2019年城市公交車成品油價格補助及新能源運營補助辦法（試行）》，規(guī)定我市按年度對公交企業(yè)新能源公交車推廣應(yīng)用目標進行考核。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，深圳發(fā)布《深圳市2015年—2019年城市公交車成品油價格補助及新能源運營補助辦法（試行）》。

日前，有海外媒體報道稱，新一代路虎衛(wèi)士除了推出燃油版和插電混動版外，還將推出電動版車型，新車有望于2018年路虎70周年慶典上亮相，并2019年正式上市。

退出一個補貼政策也需要其他政策的有效接續(xù)平衡。而2018年準備大力降低國補，同時如果又取消地補，其節(jié)奏有些快。筆者認為雙積分政策的延期實施，也需要地方補貼的延期一年退出。