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盡管首款電動車型問世時間落后于雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3，但沃爾沃進軍世界全電動汽車市場的開山之作還是取得了令人滿意的效果，其在同現有全電動車型最大續航里程和金融投資方面的比拼中并不處于下風

廣東省發改委、經信委、環保廳聯合下發《廣東省節能減排“十三五”規劃》（簡稱：《規劃》）提出深圳市于2018年，廣州市于2019年，佛山市于2020年，力爭實現純電動公交占比達100%。

保時捷在2015年法蘭克福車展上，發布了旗下全新的四門純電動跑車—Mission E概念車。

中汽協在組織主要汽車企業討論后認為，2018年和2019年的新能源汽車積分比例由8%和10%調整為5%和8%更合適，并允許2018年、2019年負積分可延遲一年抵償，以上意見已反饋給工信部。

主流合資汽車企業大舉上馬新能源汽車的時間點，主要集中在2018~2019年，然而政策卻要先于執行，這讓車企開始“著急”。

到2019年，宜春市動力鋰電池、儲能及生活類電池分別達到100億瓦時、30億瓦時；各類鋰電新能源車生產規模達到10萬輛。

目前，據海外媒體最新報道稱，沃爾沃將于2019年推出旗下首款純電動車型，其部分車型還將加入全新48V電氣系統。

據《汽車新聞》歐洲版2月3日報道,西雅特首席執行官 Luca de Meo于周二巴塞羅那的一場發布會上表示,西雅特正在研發一款緊湊型電動汽車,有望于2019年發布。

近日，有海外媒體曝光了一組奔馳全新純電動SUV的路試諜照，新車目前基于奔馳EVA純電動車平臺測試，或將在2019年基于該平臺推出純電動緊湊級SUV——奔馳EQ的量產版本。

由于受到財務方面的困擾,法拉第未來內華達州工廠的規模將大幅縮水,約為原規劃規模的五分之一,工廠或將于2019年投產,產能也將縮小至原計劃的十分之一。

據英國路透社12月14日報道，德國交通部計劃于2019年前投資2.5億歐元(約合2.6億美元，18億元人民幣)，用于氫燃料電池汽車的研發與推廣，使這類車型適合大規模量產。

據悉，阿斯頓馬丁DBX這款純電動SUV車型早在2015年日內瓦車展就進行了首發，最新消息顯示，阿斯頓馬丁已經開始這個位于威爾士的工廠的建設工作。

據美國媒體11月20日報道, MINI品牌宣布,計劃于2019年推出首款量產純電動汽車。

11月17日下午消息，馬自達汽車公司CEO表示，計劃在2019開始銷售電動汽車，此舉將使馬自達在日本加入競爭，并在海外面臨苛刻的排放標準。

據國外媒體報道，美國國家公路交通安全局（NHTSA）規定，從 2019年9月1日起，所有市場上售賣的電動車在速度每小時低于18.6英里（約合30 千米/小時）的情況下，必須自動發出噪音以提醒行人。