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基于2019年1-5月終端交強險數據，我們可以發現，新能源汽車銷量排名前十的品牌中，有四個品牌是插電混動車型，其余六個品牌全部是純電動車型。

據國家市場監督管理總局質量發展局統計,截至2019年5月,國內新能源汽車共召回12.3萬輛。其中由于三電系統故障導致的召回占比為50%,在這之中設計原因占到40%,制造原因占到60%。

近日，埃克森美孚攜全新Mobil美孚EV?產品系列亮相2019年首屆世界新能源汽車大會，以技術創新應對動力傳動系統技術的不斷演進，展示了針對全球汽車產業轉型的創新產品與解決方案。

隨著新能源汽車發展的深入，一方面新能源汽車行業從業者或者關注者越來越多，另一方面新能源汽車行業在發展過程中遇到這樣那樣的問題或挑戰。這個時候，筆者認為，有必要再談一談新能源汽車發展的初心了。

?據外媒報道，日前印度尼西亞（以下簡稱為印尼）海事協調部公布，豐田汽車將從2019年到2023年分階段在印尼進行投資用于研發新能源汽車，投資總額將達到20億美元。

2019世界新能源汽車大會上,多個國家及國際重磅嘉賓從多個角度帶來了新能源汽車相關主題演講,電車資源整理了部分要點,供大家參考。

近日，廣東省科學技術廳2019年度省科技創新戰略專項資金資助的“新能源汽車”重大科技專項確立，中科院深圳先進技術研究院&天勁股份聯合申報的《新型高能量低成本鋁基電池研發》項目獲批。

電車資源獲悉,深圳市工業和信息化局7月4日發布《深圳市推進新能源工程車產業發展行動計劃(2019-2021年)》。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！安徽宣城提前淘汰并購買新能源貨車，享受購置補貼政策；四川達州的貨車城區限行區域擴大，新能源貨車不受限；2019款大象EV試駕會啟動。

今年六月初，國家四部委發布了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020 年)》，這份文件的發布使得沉寂良久的換電模式迎來了新的轉機。

2019年7月4日，榮威官方正式宣布榮威2019款eRX5 正式上市。新車此次推出三款車型，補貼后售價區間在17.59-19.99萬元。作為改款車型，造型整體與老款相差無幾，更多的是在配置上做出調整。

2019年已過半，隨著2019補貼新政的落地、《鼓勵外商投資產業目錄》等政策的發布，我國新能源汽車產業發展將迎來一番新的天地。在這一年，新能源汽車行業格局會發生怎樣的變化？

?隨著2019年補貼過渡期結束,新能源汽車產業加速邁入“后補貼時代”。在取消地方補貼、2020年補貼整體退出背景下,2019年新能源汽車整體產銷增速能否繼續正增長,成為熱議話題。

截至2019年6月，新能源汽車保有量達344萬輛,占汽車總量的1.37%。與去年年底相比,增加83萬輛,增長31.87%;與去年同期相比,增加145萬輛,增長72.85%。

7月4日，北汽福田發布關于2019 年 6 月份各產品產銷數據快報。快報顯示，2019年1-6月，北汽福田汽車銷量為27.23萬輛，同比增長3.76%。