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日前，電動汽車資源網獲悉，相關部門已向上提交關于2016-2020年新能源汽車補助指標調整建議，此舉意味著國家正著手調整十三五期間新能源汽車補貼政策，或將于近期對外公布。

根據通用汽車最新公布的5年規劃，2016-2020年將在中國市場推出10余款新能源車，涵蓋旗下包括寶駿在內的四大品牌。在今年，通用在華將有四款新能源車陸續上市。

寶馬計劃在2020年左右推出一款旗艦無人駕駛汽車，與蘋果和谷歌等科技巨頭在無人駕駛汽車領域展開競爭。

廣汽集團執行董事、廣汽乘用車董事總經理吳松表示，今后幾年廣汽傳祺將投入約50億元人民幣，打造新能源汽車，到2020年，廣汽及廣汽傳祺新能源汽車實現10-20萬規模。

新能源汽車電機電控到2020年市場規模將超過400億元,由于進入整車供應鏈周期較長,行業已經進入存量競爭,與下游的綁定關系正在成型,擁有優質客戶和高性能產品的企業將會享受行業發展紅利。

起亞汽車到2020年，新能源車型產品線將由如今的4款增加至11款；將70%的現有發動機更新換代；致力于發展低排放車型路線，打造清潔燃料、混動、純電動以及氫燃料電池車型。

到2020年政府補貼逐步退坡這已經是非常明確的機制，一個產業如果永遠靠政府補貼的話是難以為繼的，必須要能夠獨立生存。

在發展公交的同時，還要進一步優先發展新能源公交車，所以我們在“十三五”城市公共交通發展規劃綱要中明確提出，到2020年，在城市公共交通領域，新能源車要達到20萬輛。

目前，新能源汽車與充電樁的比例只有約3:1左右，距離2020年規劃中的1:1，仍有很大發展空間，解決充電樁和充電設施建設滯后問題的總體工作，已經到了攻堅階段。

華泰汽車集團執行董事張智銘先生向記者透露了未來新能源戰略規劃，新產品覆蓋轎車、SUV及MPV三大市場，同時到2020年銷售網絡將增至500家并擁有年產50輛的產能。

中山市近日出臺了《中山市人民政府辦公室關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，將在2017年建設各類充電樁3000個，力爭在2020年建設各類充電樁10000個以上。

昨天，上海市交通委、經信委發布的《關于本市促進新能源汽車分時租賃業發展的指導意見》（簡稱《意見》）指出：支持購買新能源汽車，支持分時租賃充電樁、網點和平臺的建設。

為貫徹落實《河北省人民政府關于深入推進《中國制造2025》的實施意見》和省委省政府關于節能與新能源汽車產業發展戰略部署，特制定本規劃，規劃期為2016－2020年。

記者從三菱官方了解到：三菱汽車在2017年到2020年之間推出13款新車，其中包括三菱首款純電動SUV。

隨著“特來電”電動汽車群智能充電系統進入重慶，本市今年計劃建成1萬個充電樁，到2020年爭取建成15萬個充電樁，主城區每公里提供1座公共充換電站，為市民充電帶來更多的便利。