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自2021年11月“成渝氫走廊”正式貫通以來，兩地已累計投入運營氫燃料電池汽車1000余輛，沿途建成加氫站增加到20多座。

自2021年以來，四川已在全省高速公路、國省干線、物流樞紐、內(nèi)河港口建成貨車司機（船員）“暖心之家”26個

截至11月17日，碳酸鋰的價格為每公斤131.5元人民幣（合18.15美元），為2021年9月以來的最低價。

2021年以來，商務部累計支持各地新增冷鏈設(shè)施超過350萬噸。

自2021年“國六”排放標準實行起，新能源重卡的發(fā)展如火如荼

2023年度節(jié)能減排補助資金新能源汽車推廣應用補助資金本次下達共計1990337萬元，其中，2021年及以前年度清算837436萬元，2020-2022年預撥1152901萬元，涉及27個地區(qū)。

4月25日，福州市發(fā)展和改革委員會發(fā)布關(guān)于2019-2021年電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補資金安排項目的公示

2023 九州汽車生態(tài)博覽會由中國貿(mào)促會汽車分會與九州國際聯(lián)合舉辦，展會總展覽規(guī)模達20萬平方米（同比2021年增長25%），共有4,480多個品牌參展（同比2021年增長33%），發(fā)布新產(chǎn)品2萬款，買家觀眾總計超25萬（同比2021年增長67%），同期舉辦50多場汽車前沿技術(shù)峰會、行業(yè)趨勢論壇及汽車文化活動。

一汽解放積極踐行“雙碳”使命，2021年發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略，全面展示解放積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，推動新能源商用車持續(xù)領(lǐng)航的雄心壯志。

相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國新能源商用車總銷量達到23.77萬輛，較2021年同期增長近90%。

預計全球鋰電池產(chǎn)能將從2021年的7.47億千瓦時，增長至2025年的24.92億千瓦時。

2022年全球動力電池總裝車量為517.9GWh（吉瓦時），同比增長71.8%；其中，中國動力電池企業(yè)占據(jù)6個席位，且市場份額占比不斷提升，總共占全球市場份額的60.4%，較2021年的48.2%大幅上升。

2021年，為了打造一個集研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)孵化、基金投資于一體的“創(chuàng)新聯(lián)合體”，陜汽集團成立了德創(chuàng)未來汽車科技有限公司，由該公司全力打造秦創(chuàng)原新能源智能商用汽車創(chuàng)新中心項目。

商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒表示，我國新車銷量中新能源汽車占比由2021年的1/8增至2022年的1/4，就是新車銷售中每4輛車里就有1輛新能源汽車。

1月30日晚間，億華通發(fā)布的2022年年度業(yè)績預告顯示，億華通預計2022年度實現(xiàn)營業(yè)收入7.2億元至7.7億元，與2021年同期相比將增加9063萬元至1.4億元，同比增加14.40%至22.34%，預計歸母凈利潤虧損1.4億元至1.75億元，扣非凈利潤虧損1.53億元至1.88億元。