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由專注于氫能電堆研發與生產的雄韜氫瑞主辦，OFweek維科網氫能承辦的“中國氫能發展研討會”，將于2021年12月28日在OFweek在線直播平臺舉辦。

2021年單月銷量加速回暖ing，11月銷量已超1.4萬輛，12月向1.6萬輛“看齊”！

毫無疑問，2021年的中國車市是屬于新能源的。

2021年11月份新能源重卡銷售1860輛，環比暴漲45.43%。

2021年的蔚來NIO DAY在12月18日如期而至，按照蔚來每年發布一款新車的傳統，今晚的重頭戲當然是全新ET5了。

近日，有海外媒體報道，知情人士透露，由于半導體瓶頸拖累汽車生產，大眾汽車今年在全球的銷量預計將略低于900萬輛。

近日，科技部高技術研究發展中心發布《關于國家重點研發計劃“十四五”“新能源汽車”重點專項2021年度項目安排公示的通知》。

截止目前，北奔2021年新能源重卡訂單量接近1500輛，同比增長超過200%，累計行駛里程超過3000萬公里，位列行業第一。

由于新能源汽車本身就涉及國家補貼政策，加上每一年的補貼幅度都將逐年退坡，因此這段時間可以看到了一些銷售人員都在積極催促著有意向購買新能源汽車的消費者下單。那如果沒趕上2021年補貼政策究竟有何落差？

12月15日，第五屆“全國汽標委”2021年度工作會議在天津召開。

2021年12月15日，NIUTRON正式發布，該品牌的中文名是“自游家”。這是李一男在繼小牛電動上市后的再次創業，自游家NIUTRON將會聚焦于智能高端新能源汽車領域。

2021年前三季度共注冊鋰電池相關企業1558家，同比減少43%。2021年第三季度共注冊鋰電池相關企業222家，同比減少76%，環比減少67%，仍然呈現出不斷減少的趨勢。

近日，中金公司最新研報預計，2021年新能源汽車保有量826萬輛，車樁比高達3.17，且仍在加速攀升。2022年將有1000萬新能源車主，不得不依靠公共充電系統補能，矛盾將日益突出。

近日2021年11月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況發布

　2021年新能源汽車市場增長超出預期，新能源汽車銷量和滲透率逐月快速提升，新能源汽車市場化進入爆發式增長新階段。市場爆發原因應該說是技術進步、產品豐富、政策給力的結果。