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山東發布了《山東省新能源產業發展規劃(2018-2028年)》,規劃提到,到2022年,建成新能源汽車產業集聚區,新能源汽車產量達到50萬輛左右,新能源汽車產業產值達2500億元。

雷諾作為歐洲電動車市場的開拓者和領軍者，計劃于2019年在中國市場發布首款國產電動車，在2022年之前將有3款電動車投入中國市場，雷諾對中國電動市場充滿信心。

東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭表示，計劃于2019年在中國市場發布其第一款國產電動車，在2022年之前將有3款電動車投入中國市場,雷諾對中國電動市場充滿信心。

日前，寶沃官方公布了2018-2022年期間的新產品計劃。寶沃將堅持每年發布兩款以上新車型，其中包括多款SUV產品及相應的新能源衍生車型，后續寶沃品牌轎車產品也計劃在2022年推出。

近日，據海外媒體報道，此前傳言將作為F-TYPE繼任者的J-TYPE，目前已處在研發階段，很可能會在2022年亮相。

繼與寶馬正式合作之后，長城汽車加速在新能源領域布局。8月20日，長城汽車在河北保定長城新能源戰略發布會暨歐拉品牌發布會。

根據之前的規劃，Jeep會從現在起至2022年，每年推出兩款新產品，屆時將有10輛PHEV車型以及4款純電動車型。

隨著智能化在東風日產勁客、軒逸純電動等車型的陸續落地，東風日產成為智行科技在中國發展的重要載體

7月28日起取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業不超過兩家的限制，這與此前發改委發布的汽車合資股比開放時間表基本吻合.

近日，大眾官方宣布將在美國生產基于MEB模塊化平臺開發的，全新純電動車型，其中包含跨界車以及MPV，新車預計將于2022年下線。

電動汽車資源網了解到,上海發布了《上海市清潔空氣行動計劃(2018-2022年)》。

2022年前，奧迪將在華投放10款純電動車型，覆蓋各級別細分市場。石柏濤談到，明年，純電動車型奧迪e-tron將正式引入國內。

6月26日，上汽集團董事長陳虹在上汽集團2017年度股東大會上回答投資者提問時透露：“奧迪已經在上汽大眾持股1%。”

近日，奧迪宣布延長與巴拉德電力系統公司(Ballard Power Systems)就燃料電池的研發合作，合同延期了3.5年至2022年8月，預期該合同的總價值為6200萬-1億美元。

2022年Jeep品牌在華將有4款純電動車型銷售。覆蓋了緊湊型、中型和中大型領域，首款純電動車型——大指揮官將于2021年上半年正式亮相。