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電動汽車資源網了解到，廣州近期發布《關于征求加快新能源出租車推廣應用工作有關意見的通告》。

據外媒2月5日最新報道，保時捷公司近日又表示投資加倍，計劃到2022年在電動化汽車技術方面投資53億英鎊(約合人民幣為465.3億元)。

日前據外媒報道，戴姆勒集團將投資100億歐元用于新能源汽車研發，為旗下梅賽德斯-奔馳品牌提供從技術到供應鏈的支持，目標將在2022年前發布超過50款新能源汽車，其中包括10款以上的純電動車。

近日，記者從海外媒體autoevolution了解到：寶馬有望在2022年同時推出純電動版X1和純電動版3系，并加入i品牌旗下。屆時，寶馬i品牌的車型陣容將日益強大。

福特汽車星期日表示對電氣化領域的投資將翻倍，并且未來五年間將推出16款純電動車型，其中第一款將于2020年面世。

東風啟辰汽車公司副總經理 馬磊向記者表示：2018-2022年期間，東風啟辰將推出6款新車，今年下半年將上市一款全新SUV，2019年會有2-3款新車投放市場（純電動車、新SUV以及新三廂轎車）。

武漢發布《武漢市碳排放達峰行動計劃(2017-2022年)》，該計劃提出,到2022年,武漢將基本形成覆蓋“三鎮”、通達“新城”的軌道交通網絡體系,全市新能源汽車推廣量達到4萬輛。

外界此前就一直流傳著雪佛蘭沃藍達增程型電動汽車將面臨停產的消息，近日又有美國媒體報道稱，該車將于2022年徹底退出市場。通用向電動化跨界車、SUV轉型的戰略加劇了沃藍達命運的不確定性。

據蔚來汽車（德國）總經理張暉表示：蔚來計劃在2018-2022年期間，每年推出一款新車型。在2018年，蔚來第二款量產車ES6將于4月北京車展期間展出。

到2022年，“擎天柱計劃”預計將投資100億元人民幣，在全國范圍內建成3000座光儲換電站，累計投放換電車輛50萬臺，梯次儲能電池利用超過5Gwh。

最新消息，長城汽車副總裁Tobias Brunner表示,公司已進入燃料電池領域,并建立了內部的研發團隊,正在研發電驅動與燃料電池的關鍵技術,有望于2022年正式推出首款全新的燃料電池汽車。

據報道，蘭博基尼新一代Huracan跑車定于2022年發布，將采用激進混合動力系統，利用新一代固態電池技術，可以減輕車重，并使該車型可以使用純電動模式駕駛。

日前，我們從官方獲得了東風雷諾未來的新產品規劃。據了解，在2022年前，東風雷諾將會引入9款全新車型，其中將包括3款純電動車，并實現2022年40萬輛的銷量目標。

由于新能源汽車補貼加快退坡，已發布前三季度業績的10家主流上市車企中的8家出現了下滑或虧損。但是市場人士認為，新能源汽車股比開放、積分制度的實施、禁燃時間表等因素將改變中國新能源汽車的產業環境。

根據傳化慧聯“51701”計劃，在2017~2022年內，傳化慧聯將布局170城，并在每個城市布局1000臺以上純電動物流車，最終形成10萬臺以上的運力規模。