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2023年1月10日，杭州市人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)杭州市現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》

2023年1月10日，寧德時代全資子公司時代智能與哪吒汽車在上海舉行簽約儀式，雙方將在CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一體化智能底盤項目上開展合作，首款搭載CIIC的車型最快將于2024年底面世。

2023年1月10日，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司在福建廈門召開以“可信賴、共前行”為主題的“金龍合作伙伴懇談會”，一同探討廈門金龍的下一步行動。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來碳酸鋰供需格局或仍處于緊平衡狀態(tài)，碳酸鋰價格下調(diào)還未結(jié)束，2023年碳酸鋰價格將回歸到更合理區(qū)間，這為產(chǎn)業(yè)中下游帶來巨大的成長空間。

杭州馭緣網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總裁潘迪生在2023年1月8—10日舉辦的“2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會暨第三屆新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會”上發(fā)表了《線上同城物流平臺運(yùn)力組織化》的主題演講。

“”后疫情時代，運(yùn)營經(jīng)銷企業(yè)依托能力獲勝。”1月9日，好用汽車租賃有限公司總經(jīng)理張家貴出席2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會，并做了主旨演講。他認(rèn)為，后疫情時代經(jīng)濟(jì)變化大，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，2023年行業(yè)進(jìn)入能力獲勝新階段。

補(bǔ)貼退出，車價繼續(xù)漲，經(jīng)濟(jì)低迷，隆冬之下春意何在？

一腳跨入2023年，新能源汽車正式作別“補(bǔ)貼時代”。

關(guān)于“缺芯貴電”，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教預(yù)測，短時間內(nèi)缺芯貴電仍然難以緩解，但隨著國家相關(guān)部門制定極端風(fēng)險下的保障方案，2023年相對于2022年肯定會有所改善。

2023年一季度，終端市場需求將持續(xù)低位，動力電池產(chǎn)能過剩壓力凸顯，電池級碳酸鋰價格將進(jìn)一步降低。

開瑞新能源2023年“雙豚爭上游 全民共創(chuàng)富”新車直播上市將于1月6日18:00，在開瑞新能源&開瑞汽車官方抖音直播間正式開啟！

1月2日，國軒高科在投資者互動平臺表示，國軒高科將于2023年將為哪吒汽車提供高品質(zhì)電池包產(chǎn)品。

為了應(yīng)對未來三年市場增長需要，臺積電2023年資本支出有望上看400億美元。

12月30日，2022廣州車展期間，長安深藍(lán)攜旗下首款戰(zhàn)略車型深藍(lán)SL03參展，并公布長安深藍(lán)S7將于2023年上市。

2023年征途漫漫唯有奮斗，縱使道路是曲折的走上去、干下去、立起來，終將變成了向上增長曲線。