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對于今年底即將退出的新能源汽車補貼政策，多位業內人士認為其對新能源汽車整體市場增長影響有限。但也有分析指出，補貼退出將在一定程度上提前透支2023年一季度新能源車的需求。

　有外媒消息稱，根據特斯拉粉絲創建的線上訂單追蹤工具數據顯示，截至目前，特斯拉電動皮卡Cybertruck的預訂量已超過160萬輛。

2023年前力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛、2025年前力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。

11月24日，寧德時代官方微信公眾號發布消息稱，近日，全球電池聯盟（GBA）宣布其入選新一任董事會，任期為2023年4月至2024年12月。

2023年中國本土市場的新能源汽車增速很可能會下降，加上動力電池企業新建產能釋放，隨之電池供應一定會過剩。

相關部門已經明確將2022年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續實施至2023年底。

這些企業，能獲得多少“馬內”呢?

松下：下一座動力電池新廠也將選址美國 4680電池廠預計2023年末量產

國家稅務總局：今年以來累計免征新能源汽車車購稅686.2億元 同比增長101.2%

11月14日，財政部發布了“關于提前下達2023年節能減排補助資金預算的通知

2023年將成為4680電池量產的真正元年，2024年實現批量供貨。

繼海外光伏和儲能訂單爆發后 充電樁2023年或進入需求拐點

電車資源行業研究院預測：預計2023年依然會延續上游資源價格高位，但漲幅波動趨緩，甚至在下半年會有所回調。

兩部門就開展智能網聯汽車準入和上路通行試點公開征求意見

知情人士透露，特斯拉計劃在2023年底開始量產電動卡車Cybertruck。