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10月16日，特斯拉官方宣布未來將為中國大陸市場提供搭載“新國標（GB/T20234-2015）”充電接口的MODEL S和MODEL X車型。

獲悉，在2023年之前，通用汽車計劃在全球推出至少20款零排放車型（含EV/FCV），其中基于雪佛蘭Bolt純電動車研發經驗打造的兩款全新電動車型將在未來18個月內上市。

未來5-10年內內燃機汽車依然占主流，然隨著節能減排壓力增大和消費需求的多元化，新能源汽車將會呈現飛躍式發展，尤其是混合動力汽車，將由目前的300萬，增長到2023年的1800萬輛。

一方面，保時捷正在積極推進首款純電動車的研發工作，另一方面，保時捷針對電動汽車的態度有所改變。保時捷首席執行官奧利弗-布魯姆就表示，到2023年前，在保時捷車型陣容中預計將有一半為電動車型。

據外媒報道，標致雪鐵龍集團集團計劃在未來幾年內加大對新能源汽車的投放力度，預計到到2023年，旗下的標致、雪鐵龍以及DS品牌將總共推出34款新車型，其中，80%新車型將推出電動或者混動汽車版本。

標致雪鐵龍集團CEO唐唯實表示，在未來幾年，集團將加大新能源汽車的投入力度，2023年前將推34款新車型，而其中80%將配有電動或混動版，這意味著標致雪鐵龍將新增加27款新能源車型。

業內預計，從巨量廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創造的回收市場規模將超過53億元，到2020年將超過100億元，2023年廢舊動力鋰電池市場將達250億元。

近期，電動汽車資源網記者了解到，根據工信部統計，2017年1月份我國純電動客車產量僅為31輛，創下歷史新低。相比去年2023的產量，同比下降98%。

GBT 20234.2-2015電動汽車傳導充電連接裝置 第2部分：交流充電接口

GBT 20234.3-2011 電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口

根據美國市場研究機構Navigant Research，全球電動汽車充電服務年收入預計從2015年的1.526億美元（約合人民幣9.6億元）增長到2023年的29億美元（約合人民幣181.5億元）。