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2024年1月24日，大力牛魔王汽車海外首批訂單將正式發運東南亞，標志著其全球化戰略邁出堅實的一步。

2024年發展藍圖：凝心聚力，銷量突破3萬臺！

小卡取代輕卡，能否順利復制中面通吃微面大面市場的戲碼？

推動新能源汽車產業高質量發展，積極布局電機、電池、電控、車規級芯片等關鍵零部件產業鏈。

比亞迪新能源輕卡像鯰魚一樣入場？！

2024年會成為新能源商用車“油電同價”元年嗎？行業上下游如何贏戰？

2023年，我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸，市場前景巨大。

2024年1月25日，“一次滿電，跑的更遠”宇通新能源輕卡城市英雄挑戰賽在深圳正式開啟。

2024年，八師石河子市將分批投產運營100輛氫能重卡——電車資源

老鐵求賜教！這年頭還可以怎么從售后市場撈利潤？

去庫存或成為2024年動力電池產業的主基調。

美媒曝美國會禁止五角大樓從6家中企采購電池，包括寧德時代、比亞迪

卡類出現下降苗頭 中面依然堅挺

本次補貼金額分為兩擋，補貼600輛，共計280萬元。

2024年，宜化集團預計還將投運170輛電動重卡，電動重卡保有量將達到200輛。