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我們從官方獲悉，北汽第二代ARCFOX-7或將于2025年上市。新車將于2018年9月3日在西班牙首發，其定位純電動超跑，百公里加速將提升至2.7s。據悉，新車未來將推賽道版賽車和街道版跑車。

電動汽車資源網了解到,工信部發布了《2017年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況表》。

2020年以后將推出新能源模塊化平臺，未來將在新平臺上開發包含緊湊型SUV、跨界車在內的全新車型，到2025年淘汰傳統燃油車。

電動汽車資源網了解到,國家發改委發布了國家發展改革委出臺了《關于創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》。

在新能源汽車產量激增的情況下，作為作為重要的原材料——鋰的產量也在大幅增加。盡管預計到2025年鋰需求量仍以16％的年均增速上升，但花旗銀行分析師認為，鋰產量增幅更快，有可能帶來鋰市場的供應過剩。

受益于電池的大規模量產和價格的快速下降，公路交通的電動化進程將在2025-2030年期間進入高速發展模式。到2030年，全球新能源汽車在乘用車和公交車兩個市場的新車銷售占比將分別飆升至28%和84%。

據不完全統計，已知造車新勢力的最大預期產能已經可達1000萬輛/年，而在工信部編制的《汽車產業中長期發展規劃》中，2025年的最大年產量為600萬輛。

據英國路透社報道，由于中國、歐洲市場需求強勁，澳大利亞與南美等市場也有著很大的潛力，大眾品牌預計到2025年之前會超額完成100萬輛電動車的銷售目標。

?美國能源部在2017年發布了電動汽車發展2025路線圖規劃。對電動汽車及其三電系統的發展目標給出了指導性意見。

一汽-大眾汽車有限公司（技術）副總經理溫澤岳向記者表示：“到2025年我們的戰略規劃，產品線是到45款產品。其中14款是新能源車”。

PSA集團與日本電動機制造商Nidec投資2.58億美元成立合資企業Nidec-PSA emotors，該公司將專門生產電動機用于旗下品牌，至2025年前PSA集團將提供40余款電動車型。

近日，彭博社發布《2018電動汽車展望》報告預測，2018年全球電動車銷量將突破160萬；2025年將達到1100萬輛；2030年升至3000萬輛。

從北京市城管委獲悉，截止到2018年4月底，全市累計建成約12.7萬個充電樁，與電動車推廣數量的比例約為0.7:1，基本上可以保障不同領域電動車的充電需求。

電動汽車資源網了解到，青海省發布《關于促進青海省鋰電產業可持續健康發展的指導意見》，到2025年，全省碳酸鋰生產規模達到17萬噸/年，鋰電池電芯產能達到60GWh/年。

日前，賓利CEO Adrian Hallmark在接受采訪時透露了賓利未來的一些新能源規劃，其中純電動車將會在5年內推出，到2025年賓利旗下所有車型將會提供電氣化選項。