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韓國LG化學發布聲明稱，與華友鈷業將在摩洛哥合建一座電動汽車電池材料廠，該工廠將于2026年投產，目標是年產5萬噸磷酸鐵鋰陰極材料。

充換電產業一周熱點資訊

集邦咨詢（TrendForce）近日發布報告，預估 2026 年全球公共充電樁數量突破 1600 萬個，約為今年的 3 倍。

集邦咨詢：預估2026年全球目標建設1600萬臺公共充電樁 約為2023年3倍

到2026年年底，全球46家納入統計范圍內的企業的規劃合計產能將達到6730.0GWh，相比2023年上半年的實際產能增長182.3%。

據報道，塔塔集團控股公司Tata Sons正在與多家初創公司進行談判，為其耗資40億英鎊(合51億美元)、計劃于2026年開始大規模生產的英國電池工廠尋求技術知識。

2023年7月12日，江西省人民政府發布《江西省制造業重點產業鏈現代化建設“1269”行動計劃（2023-2026年）》。

業內人士預計，2026年鈉離子電池產業化將進入成熟階段，2030年將形成TWh規模。

2023—2026年，瀏陽將在全域范圍內新建充電站300余個，新增充電樁約2萬個，其中公用充電樁約5000個，進一步滿足廣大新能源車主的充電需求。

近日，彭博新能源財經（BNEF）發布最新報告指出，未來幾年，新能源汽車滲透率將迅速增長，到2026年，全球新能源乘用車保有量將超過1億輛；到2040年，將突破7億輛。

我國新能源城配物流車銷量將從2020年的6.9萬輛，增長至2026年的105.3萬輛，年均復合增長率約為57.6%，其中新能源滲透率將增長至2026年的41.8%。

格林美：計劃到2026年動力電池回收量將達到30萬噸以上

奔馳廂式車部門表示，到2026年時，電動車型在其廂式車總銷量中的占比將達到20%。

四川金琥新能源汽車銷售有限公司總經理盧宗藝先生，發表題為《新能源城市物流車的創新與共享》的主題演講，他表示金琥汽車E平臺首款車型將于今年5月上市發布。K平臺和J平臺也將分別于2025和2026年陸續投放市場。

根據彭博社本周二披露的文件，歐盟的目標是在 2026 年，實現每 37 英里（60 公里）設立一個電動汽車充電樁。