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FHWA的資助機制支持拜登政府的目標，即撥款150億美元，到2030年在全美安裝一個由50萬個新型電動汽車（EV）充電樁組成的全國網絡。

北京市氫能產業發展實施方案征求意見稿全文發布

海南到2030年不再銷售傳統的燃油汽車

到2030年，與柴油長途卡車相比，電動長途卡車每英里的總擁有成本要低50%。

遠期目標（2025～2030年）方面，要建成制氫廠2家以上、加氫站25座以上，氫燃料電池汽車運行規模力爭突破3000輛。

氫燃料重卡真的會是未來一個風口嗎？

特斯拉有潛力在2030年實現至少1萬億美元的營收。

特斯拉計劃2030年前生產3TWh電池 .

英國或將提前5年禁止銷售汽油和柴油汽車。

電車資源從外媒獲悉，滴滴計劃到2030年在其平臺上運營超100萬輛自動駕駛出租車。

近日，斯巴魯對外發布了一款全新純電動跨界車型。據悉，這款新車的發布是為了展示斯巴魯品牌將在2030年完成產品全面電動化的愿景，而且該車還有望與豐田同平臺生產。

近日有外媒報道，愛爾蘭意向2030年起禁止銷售燃油汽車，目前這個法案還在完善中，預計于今年初實現。

寧德時代一位電池開發負責人表示，寧德時代的全固態電池還在開發中，也制作了樣品，但要實現商品化，恐怕要到2030年以后。

近日寧德時代一位電池開發負責人表示，寧德時代的全固態電池還在開發中，也制作了樣品，但要實現商品化，恐怕要到2030年以后。

國際氫能委員會發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》顯示，到2050年，氫能源需求將是目前的10倍。預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛。