福田汽車正以創新為驅動、以開放合作為紐帶,加速向“世界一流商用車企業”的目標沖刺。
2025開年至今,700萬輛目標達成率完成42.6%
“2030年萬樁”的補能網絡建設目標,通過“車-樁-網-端”一體化服務體系的構建,打造商用車能源生態圈。
預計到2030年,功能型自動車需求將超140萬輛,智能網聯貨車保有量將突破百萬輛。
豐田計劃于2026年底推出新一代氫燃料電池卡車
江蘇到2030年建設加氫站100座以上,推廣燃料電池汽車超過10000輛。
目前,已經有不少車企實現半固態電池裝車,根據各大車廠和電池廠商披露的時間表來看,絕大部分計劃在2030年左右實現全固態電池的量產裝車。
12月30日行業資訊
12月18日行業資訊
今年下半年以來,寧德時代在換電領域動作較為頻繁。
氫能作為零碳能源,是國際公認最清潔的能源。氫能產業也是新質生產力的重要發展方向。
12月2日,寶馬宣布計劃將其雷根斯堡工廠的內部物流車隊從電池動力轉為氫能動力
11月27日行業資訊
廣汽集團發布新能源商用車戰略,目標2030年營收300億元
東風柳汽:錨定2030年“1050”發展目標,邁向百年企業新征程