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10月22日，中國汽車工程學會聯合500余位專家發布的《節能與新能源汽車技術路線圖 3.0》

面向2040年提出六大目標

新能源商用車市場滲透率將持續提升，預計2025年突破15%，到2030年、2040年能提升至30%、75%左右。

2030年前，商用車以傳統燃料內燃機節能低碳為主，新能源商用車逐步滲透；2030年后，新能源商用車將快速發展，最終形成以新能源商用車為主，零碳燃料內燃機富能區域發展、傳統燃料內燃機少量存在的發展格局。

近日，彭博新能源財經（BNEF）發布最新報告指出，未來幾年，新能源汽車滲透率將迅速增長，到2026年，全球新能源乘用車保有量將超過1億輛；到2040年，將突破7億輛。

加拿大郵政承諾到2030年實現全國約1.4萬輛汽車中一半達到電氣化，到2040年實現全部電氣化。

BNEF預計，為了滿足電動汽車車隊的充電需求，到2030年，全球電動汽車充電領域的累計投資額將超過3,600億美元，并在2040年時超過1萬億美元。

鋰電池的回收再利用，正成為一個規模正在不斷增長的藍海市場。

全球報廢的電動汽車數量預計將從2025年的54萬輛增加到2040年的4636萬輛，預計這些電動汽車的電池廢棄物將從2025年的42GWh增加到2040年的3455GWh，增加80倍以上。

在第26屆聯合國氣候大會（COP26）上，比亞迪宣布，目標在2040年或之前實現零排放汽車和貨車的銷售占比達到100%，這意味比亞迪將在2040年之前停止生產燃油車型。

六家車企簽署承諾2040年前淘汰燃油車，包含比亞迪、奔馳、路虎等

近日，通用汽車公司董事長兼CEO瑪麗·博拉在投資人大會上宣布，到2040年，通用在全球范圍內使用的電力將100%從可再生能源（如風能、太陽能等）中獲取。

日前，新加坡副總裁王瑞杰表示，新加坡計劃在2040年前逐步淘汰汽油車和柴油車。

過去幾年，德國、法國、英國、印度等國先后宣布最遲至2040年，境內將全面禁止銷售燃油汽車。隨著這份名單不斷擴容，越來越多的人開始承認：新能源汽車大潮已經到來。

5月21日,彭博新能源財經(BNEF)發布了《2019年新能源汽車市場長期展望》報告,預測到2040年,電動車(EV)將主導全球乘用車和公交車新增市場,在面包車和短途卡車市場也將占據顯著份額。