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積極響應國家政策，促進行業發展，2019成都國際充電站（樁）技術設備展與您相約3月7-9日，中國西部國際博覽城，我們不見不散。

近日，特斯拉CEO馬斯克在Q3財報電話會議上確認，特斯拉Model Y原型車已經批準生產。該車或將于2019年三月正式發布。

卡羅拉目前已經在國內推出了汽油版和油電混動版車型，其插電混動版也在今年4月開幕的北京車展中首發。網上車市從一汽豐田官方獲得了卡羅拉PHEV（插電混動版）的部分信息。

Ei5是上汽榮威基于純電動架構設計的一款休旅車，于今年3月正式上市，綜合續航里程為301km。從上汽榮威官方了解到，該車將推出升級版車型，并擁有兩種續航版本，綜合續航里程分別為400km、420km。

據外媒報道，日產汽車將與日本零售商港南商事株式會社（Kohnan Shoji）合作，將于2019年3月底前，在后者旗下的零售店附近新增100個e-share電動汽車共享區。

DX3 EV定位于純電動小型SUV，基于現款DX3汽油版車型打造，是東南汽車新能源領域的一款“拳頭”產品。該車于今年3月份投放市場，補貼后售價為11.69萬-12.69萬。

繼3月份神龍汽車首臺PHEV發動機完成工藝試裝，歷時5個多月，該公司PHEV項目首個車型的車身結構設計工業化也實現了階段性成果。

一向以可愛形象示人的smart品牌,自登陸中國市場后旗下車型便始終以進口形式進行售賣,目前在華銷售的產品全部使用了汽油動力。在今年3月舉行的2018日內瓦國際車展上正式亮相。

繼3月28日在美國硅谷總部發布會上的全球首秀之后，初創智能電動汽車企業SF MOTORS（以下簡稱SF）日前宣布，將于7月25日在中國正式發布全新品牌中文名稱。

中國是一個難以破解的市場，對于一家存在大量營運資本赤字（特斯拉當前的應付款是3月31日的四倍以上），并需要一家本地化工廠來完成最終車輛裝配的公司而言，這是一個棘手的問題。

今年3月,中國汽車技術研究中心有限公司數據資源中心發布了“中國新能源汽車碳排放評價方案”,并將于7月展開評價,從關注新能源汽車全生命周期能耗的角度,力圖客觀還原新能源汽車的碳排放真相。

繼2018年3月舉辦成功以后，Auto Tech 2019 中國國際汽車技術展覽會將于2019年5月9-11日在湖北省武漢國際博覽中心舉辦。

領克02是一款全新跨界SUV，早在3月26日的荷蘭阿姆斯特丹全球首發后，又于5月20日正式開啟了預售，預售價格區間為14.2-19.8萬元。

近日，有外媒報道，在特斯拉2018年度股東大會上，官方公布了一張Model Y車型的最新預告圖，新車有望于2019年3月亮相，2020年初正式投產。

2018年4月全球新能源乘用車銷量為12.8萬臺，相比3月有所下降，2018年1~4月全球新能源汽車累計銷售43.6萬臺。從市場區域來看，2018年4月中國累計銷售新能源乘用車7.3萬臺，占比57%。