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拉小貨不虧，搬大件也穩，這輛黃金大卡能裝能跑還能躺。

山東新能源小卡的崛起，根植于其物流需求特征。

司機面臨的窘境是，開3米8的車，搶微貨的訂單，拉的卻是4米2的貨

多拉3米8要來了。

這一期，我們找卡友租了一輛藍擎凌ER新能源小卡，圍繞靜態、動力、續航和充電效率，進行了一次深度測評。

3米8小卡在平臺的拒單率走高是何原因？

新能源小卡憑借著媲美輕卡的額載和相對較低的價格，以及更好的通過性，受到越來越多司機的青睞。

年輕人，人可以放不下，但貨一定要放得下。