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寧德時代首席科學家吳凱分享快充領域最新進展：充電不到10分鐘 續航超400公里

6月8日，工業和信息化部發布了2023年3－4月全國鋰離子電池行業運行情況。

動力電池領域競爭愈發激烈，全球TOP10電池企業市占比提升。

數據顯示，2023年1-4月，全球電動汽車（EV、PHEV、HEV）動力電池保有量約為182.5GWh，同比增長49.0%。其中，比亞迪憑借在中國國內市場份額的擴大較去年實現了三位數的增長，穩居榜單第二位。

江蘇省鎮江市消協今年1—4月共受理汽車消費投訴292件，其中涉及新能源汽車的消費投訴60多件。

近期不少城市發布新能源政策，必將加速新能源重卡替代燃油重卡的速度。

華寶證券：看好充電樁運營商環節，行業格局好馬太效應顯著

數據顯示，2023年4月20日，電池級碳酸鋰成交均價達到18萬元/噸；隨后開啟上漲模式，截至2023年5月28日，價格30.25萬元/噸，本次漲幅達到68.06%。

1到4月份，社會物流總額延續擴大態勢，多數領域物流總額增速有所加快，物流活動趨于活躍，物流業總收入呈現加速恢復態勢。

為何深圳新能源汽車能保持強勢增長？背后有哪些支撐？

截至今年4月底，我市新能源汽車保有量為135302輛，共建成充電基礎設施21453個、專用停車位12167個，為市民提供了更為便捷的新能源汽車充電及停車服務。

電車行研院：2023年1-4月，物流重卡新能源滲透率僅為2.7%。

2023年1-4月，蘇州綠控以配套2381臺的絕對優勢，勇奪第一，市占比高達約34.71%。

作為城市物流新能源VAN車天花板，有這樣一家車企1-4月在大面市場摘得銷量NO.1，她是誰？

1—4月，中國動力電池產業延續高速增長態勢，裝車量累計91GWh（吉瓦時），同比增長41%，有力支撐了產業綠色轉型、低碳發展。