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日前，零跑官方發布了旗下第二款車型的設計手稿，名為零跑T03定位在一款微型電動車，從圖片來看該車設計比較靈動可愛，上窄下寬的造型與Smart forfour頗為相似。

小鵬汽車的第二款量產車型---小鵬P7已經在今年4月份的上海車展上亮相，但彼時并沒有公布內飾的最終造型。而在本屆廣州車展上，小鵬除公布了P7的內飾造型之外，還公布了預售價。

近日，零跑汽車第二款量產車，內部代號T03的五門四座微型電動車亮相，根據最新的信息，新車將在2020年4月份正式上市并交付。

近日，我們從相關渠道了解到，廣汽新能源計劃于2020年推出兩款純電動SUV車型，分別為中型純電動SUV車型（代號A18 ）和小型純電動SUV車型（ 代號A20），預計將在2020年4月至11月期間發

2020第二屆亞太智能網聯汽車產業高峰論壇”將于4月23日在中國國際展覽中心靜安莊館召開。

近日，有媒體曝光一組比亞迪全新中型車的諜照，根據此前的消息，此次曝光的新車或將被命名為“漢”，或將于明年4月正式亮相并于6月上市。

比亞迪旗下第一款車型e1也隨之在4月12正式上市，新車定位為純電動微型車。為此，電車資源也對e1靜態體驗了一番，來看看新車有怎樣的表現吧。

今年4月,新能源汽車圈“頭號流量”特斯拉創始人埃隆·馬斯克通過社交媒體稱,松下公司的動力電池供應不足,導致其Model 3轎車產量受到限制,進而導致虧損。取前輩們教訓的結果。

自2019年6月27日起，蔚來汽車召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。

自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。

在被譽為“高鎳811正極材料電池量產元年”的2018年,鎳價曾奔至106520元/噸,整體雖有波動但被普遍看好。而如今,悲觀預期成為2019年的鎳價主旋律,4月份已跌破10萬元/噸,呈震蕩偏弱走勢。

4月特斯拉單月銷量17464臺，前四個月累計銷量68350臺，其中Model 3在3月的銷量更是達到33187臺，成為全球新能源車的單月銷冠，Model 3這幾個月的市場表現還是十分驚人的。

2019年5月新能源乘用車市場批發達到了9.7萬臺，環比4月增長5.8%，同比增長5.4%。2019年1~5月，新能源乘用車銷量達44.2萬臺，同比增長58.0%。

乘聯會消息，5月新能源乘用車市場批發實現9.7萬臺的良好銷量水平，環比4月增長5.8%，同比增長5.4%。

電車資源數據顯示，4月新能源汽車動力電池裝機量總量達5.41GWh，同比增長43.9%，環比增長6.3%。4月動力電池裝機量呈持續增長的態勢，但受補貼退坡影響，增速有所放緩。