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北京時間10月17日00:30分，沃爾沃品牌旗下的首款純電動車型XC40純電版正式發布。新車配備了78kWh的電池組，前后軸各搭載一臺電機組成電四驅系統，系統綜合功率414馬力，最大扭矩660N·m。

今天電車資源就為大家帶來了4款高顏值純電動轎車，它們的補貼后售價基本處于15-20萬元的區間，重點是它們的續航里程也都超過了400km，甚至達到了500+km，足以滿足大多數用戶的日常通勤需求。

在限牌限購的城市，為了解決出行剛需，大部分消費者會選擇購買實用性高、續航里程長的新能源轎車......

只要是選購純電動車的用戶，都會格外關注的一個指標——續航，因為只有續航足夠長，才能減輕用戶的里程焦慮。而正巧最近趕上金九銀十的購車旺季，有不少網友都在后臺咨詢10萬預算能買到哪些400km+的純電動車

此次實拍車型是一款吉利帝豪EV500網約車版本，參配方面與面向個人銷售的進取型標準續航版完全一樣。而這款網約車版本與私家車相比只有外觀細節上的差異，NEDC續航里程依舊是400km。

日前，東風風神奕炫EV正式亮相，新車是基于東風風神eCMP平臺打造的一款純電動緊湊型轎車，新車預計將于年內上市，NEDC續航里程或超過400km。

日前，東風本田思銘X-NV正式亮相，新車基于東風本田XR-V打造，擁有純電驅動系統，電機最大功率為120kW（163Ps），NEDC綜合續航里程401km，或于今年內上市。

近日，從外媒獲悉到了一組奔馳EQB的路試諜照，該車是奔馳GLB的純電動版本，新車延續了GLB的設計思路，有望在2021年發布，最大功率輸出將達到340馬力。

日前，保時捷旗下首款純電動跑車Taycan對外亮相，車輛搭載了均勝電子生產的全球首款高壓快充技術。該技術15分鐘就能充入供行駛400km的電量，Taycan也是第一款系統電壓達到800V的量產車型。

自紅旗H5開始，紅旗已經逐漸脫離了原本“官氣十足”的形象，紅旗的新車在設計、造型上相比以往都有了巨大的變化，整體更符合年輕化的市場潮流，也變得更加接地氣。

吉利新能源在8月初推出了“長長長續航版”帝豪GSe，綜合工況續航里程提升至400km和450km，一舉超越了不少同級對手，也滿足了更多用戶的通勤出行需求。

8月23日，東風風光新能源旗下的全新車型---風光E3，在“2019第二屆全國網約出行大會”亮相，該車此前已公布預售價格，補貼后預售價格為14.58萬，新車將在9月上市。

8月8日,比亞迪 e 系列第三款車型 e2 正式開啟預售，補貼后預售價 10-13 萬元，NEDC 工況續航有 300km和400km兩個版本，共計4款車型，新車預計8月內上市。

2019款的吉利帝豪GSe長長長續航版已經于8月7日上市，通過這個略微夸張的命名可以得出，新車對其續航里程進行了較大的升級，從原本的353km提升至400km。

據悉，基于奔馳V級打造的純電動版車型---奔馳EQV量產版將在2019年9月的法蘭克福車展正式亮相，新車將搭載容量為100kWh的電池組，續航里程或達400km。