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寧德時代和國軒高科兩者相對較強，兩者合計占市場的比例超77%。

今年1—5月累計新能源商用車銷量達到13.1萬輛，同比增長47.7%。基于良好的增長前景，商用車的電動化、智能化等方面也不斷前進。

電車行研院：2023年5月，新能源重卡銷量1907臺，同比增長3%，環比下滑17.3%。

與4月相比，有多家電機企業是“新面孔”。

在2023年5月新能源自卸車銷售348輛，同比增78.46%，環比降40.41%。

5月30日，遠程新能源商用車集團在發布會上推出國內首個正向研發的新能源重卡數智架構GXA-T，并發布了基于全新架構打造的遠程星瀚G系列重卡。其中，遠程星瀚G超級電動重卡可能就是那款“破局”的車型。

TOP10城市發生大洗牌，多座城市入圍TOP10，北方城市上榜數首次超過4席。

據了解，截至今年5月底，海南省新能源汽車保有量已達22.93萬輛，保有量占比12.03%，位居全國省級地區第二位，多個細分領域的車輛占比居國內前列。

電車行研院：5月份，新能源物流車銷量18967輛，今年以來銷量新高。

5月，新能源微卡銷量為2521輛，同比大漲80.72%，新能源小卡銷量1187輛，同比大漲117.40%。

山西：到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右

5月，新能源微中面合計銷量11155輛，同比增長29.48%，環比增長21.18%。

2023年5月新能源牽引車銷售990輛，同比降27.21%，環比降1.20%。

5月，在新能源輕卡總計銷量為2484輛，同比增長35.1%，環比增長9.3%。

電車行研院：5月，燃料電池汽車產銷分別完成1000輛和400輛，同比分別增長206.2%和310.7%。