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一年一度的汽車行業盛會 AUTO TECH 2020 國際自動駕駛技術展覽會將于2020年5月7日至9日在武漢國際博覽中心盛大舉辦。

2019年前8月，雖然受到了補貼退坡等政策影響，但各車企依舊在加速生產，共計生產新能源物流車26491輛。其中，5月和6月是生產旺季，2月和7月是生產淡季。

面對未來更多的汽車電子市場需求，AUTO TECH 國際汽車電子技術展覽會將于2020年5月7日至9日在武漢國際博覽中心盛大舉辦，致力于面向汽車前裝市場，提供從汽車電子設計到制造全產業鏈的視覺盛宴。

電車資源獲悉，十堰市發展和改革委員會5月9日發布《十堰市新能源汽車充電基礎設施規劃》。

電車資源獲悉，蘇州市人民政府辦公室5月20日發布《2018年蘇州市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》。

對于吉利星越的銷量情況，自5月10日上市以來，小編已經連續跟蹤兩個月了。下面，我們將繼續基于終端交強險數據，給大家來分析一下，在剛剛過去的7月，含著金鑰匙出生的吉利星越，終端銷量表現到底怎么樣？

近日，河南焦作籍輕卡司機王師傅在接受本報記者采訪時反映了當地針對輕卡進城設立的一個重要限制。據了解，從今年5月開始，焦作交警針對藍牌輕型貨車進城設立了備案制度，需要辦理通行證才能正常進城。

近年來，氫燃料電池汽車一直是行業熱點話題。今年5月，奧迪宣布將重啟氫燃料電池車型項目；7月，寶馬也決定將進軍氫燃料電池生產市場。

作為第七屆中國國際汽車技術展覽會（簡稱Auto Tech）六大專題展之一，將于2020年5月7至9日在武漢國際博覽中心盛大舉辦。

近日，電車資源從保監會交強險數據中獲悉到了2019年1-5月出租租賃上牌量前七名的車型。

第六屆武漢國際先進汽車制造技術暨裝配自動化展覽會（AMC）將于2020年5月7日-9日繼續在江城武漢舉辦。

基于2019年1-5月終端交強險數據，我們可以發現，新能源汽車銷量排名前十的品牌中，有四個品牌是插電混動車型，其余六個品牌全部是純電動車型。

據國家市場監督管理總局質量發展局統計,截至2019年5月,國內新能源汽車共召回12.3萬輛。其中由于三電系統故障導致的召回占比為50%,在這之中設計原因占到40%,制造原因占到60%。

動力電池市場自進入6月以來出現大面積減產。需求方面,下游市場進入低迷期,二季度開始新能源汽車增速趨緩,受補貼退坡與“國五”車型去庫影響,5月新能源汽車產量同比增速更是到達近年來最低點。

在電動化的浪潮之下，自主品牌已經一馬當先，合資品牌也紛紛入場，作為豪華品牌代表的德系三強：奧迪、寶馬和奔馳，在新能源領域的現狀和布局又是怎樣的呢？下面，小編就給大家做一個簡要分析。