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盛夏將至,市場的表現(xiàn)是否預(yù)示著鋰電行業(yè)將迎來它的盛夏?為此,小編盤點了5月以來鋰電上游材料企業(yè)發(fā)生的大事,從巨頭行動看鋰電的發(fā)展情況。

從數(shù)據(jù)來看，新能源客車業(yè)務(wù)不容樂觀，曙光股份5月產(chǎn)銷均只有14輛，1-5月累計產(chǎn)銷分別為15輛和14輛，累計同比分別減少94.53%和94.93%。

新能源汽車方面，福田汽車5月產(chǎn)銷分別為781輛和801輛，較去年同期翻倍增長；1-5月產(chǎn)銷分別完成1457輛和1436輛，累計同比分別增長197.96%和215.60%。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，比亞迪發(fā)布5月產(chǎn)銷快報，公司5月銷售新能源汽車14241輛，環(huán)比小幅增長2.32%；1-5月累計銷售57796輛。

6月4日晚9點,沃特瑪母公司堅瑞沃能針對此前5月9日深交所發(fā)出的《關(guān)于對陜西堅瑞沃能股份有限公司的年報問詢函》,發(fā)布了《關(guān)于深圳證券交易所年報問詢函回復(fù)的公告》。

江淮汽車5月純電動乘用車產(chǎn)銷分別為2848輛和2670輛，同比分別減少6.96%和3.12%；1-5月純電動乘用車累計產(chǎn)銷分別為18780輛和18173輛，累計同比分別156.35%和183.95%。

國家發(fā)改委旨在通過《投資管理規(guī)定》，規(guī)范市場主體投資行為，引導(dǎo)社會資本合理投資，防止盲目建設(shè)與無序發(fā)展。《投資管理規(guī)定》已于5月25日結(jié)束征求意見，正式文件將于今年年內(nèi)發(fā)布。

5月30日,龍巖市正式啟用新能源汽車專用號牌,辦理業(yè)務(wù)同步進行。這是繼福州、廈門等地之后,福建省第三批新能源汽車專用號牌推廣應(yīng)用城市。

截止到2018年5月31日,據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測平臺統(tǒng)計,累計注冊整車企業(yè)523家,成功注冊整車企業(yè)的有403家,通過“平臺符合性檢測”的整車企業(yè)355家,通過“車輛符合性檢測” 的車型5159個。

截止2018年5月底,廣東電網(wǎng)已在全省投運2686個充電樁,建成公交車充電站24座,城市公共充電站73座,與26個電動汽車充電運營商實現(xiàn)互聯(lián)互通,一張涵蓋廣東各城市的電動汽車日常充電網(wǎng)逐步完善。

5月28日，由中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會主辦，鼎充協(xié)辦的“首屆全國公交新媒體論壇”在江蘇省揚州市召開。

5月25日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(征求意見稿)，被業(yè)內(nèi)視為新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批有望重啟的一個信號。

近期，北汽集團被眾多緋聞纏身。5月31日，北汽集團召開媒體溝通會，北汽集團董事長徐和誼對上述傳言做出回應(yīng)。

對于動力電池將來會往高鎳發(fā)展已經(jīng)是一個不成的事實，在高鈷價的迫使下，眾多下游終端廠商開始減鈷戰(zhàn)略。5月初，特斯拉便提出“減鈷增鎳”，在增加電池鎳含量的同時，大幅的降低電池中的鈷含量。

電動汽車資源網(wǎng)從國家及地方新能源推廣補貼政策類、路權(quán)及其它優(yōu)惠政策類、清算2017年及以前地方補貼類、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃類、加快推廣類、充電政策類、動力電池政策類、智能汽車政策類中統(tǒng)計了共89條政策。