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審計抽查新能源汽車推廣應用補貼情況發現，一些汽車產銷企業采用自產自購、供應電池回購整車等手段獲取財政補貼16.72億元，延伸調查的66家企業中有30家年銷量低于500輛。

審計抽查新能源汽車推廣應用補貼情況發現，一些汽車產銷企業采用自產自購、供應電池回購整車等手段獲取財政補貼16.72億元，延伸調查的66家企業中有30家年銷量低于500輛。

日前，有外媒報道奧迪跨界運動SUV E-tron Sportback或將于2018年在布魯塞爾開始量產，并將于2019年上海車展前正式發布。據悉，該車最大續航或將超過500km。

2017中國國際鋁工業展以“汽車輕量化”為最大亮點，吸引了來自于40多個國家和地區的近500家展商以及近2萬名專業觀眾，于7月19日至21日在上海新國際博覽中心W1-W3館奉上一場鋁業饕餮盛宴。

英國最大的汽車制造商捷豹路虎將雇傭5000名員工，以提高其自動技術和電動技術的開發。

連云港市發布《連云港市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案的通知》，通知指出，到2020年底，全市累計推廣應用新能源汽車標準車達到20000輛，建設充電樁5000個。

眾泰汽車5月售出新能源車3,150輛,相比去年同期增長達123%。另據了解,今年下半年眾泰汽車還將陸續推出云100S Plus、Z500EV等車型。

北京時間2017年6月7日晚，美國著名財經雜志《財富》正式發布2017年美國500強排行榜，與汽車業相關的上榜公司共有28家，其中5家公司入圍100強

開沃汽車集團簽署了在陜西投資新能源汽車產業的意向合作協議。開沃汽車擬在陜西規劃投資100億元,形成年產1萬輛客車、5000輛專用汽車、30萬輛乘用車的汽車生產基地。

針對此次收購，多氟多表示本次投資捷威動力有利于進一步提升多氟多產業協調效應，從研發、生產、市場上相互促進，增強產品市場競爭和可持續發展能力，為多氟多發展奠定基礎。

當前物流車租賃市場主要在主流價格1500-2500元/月之間展開競爭,車型同質化與服務短板現象日益突出。打破這一主流價格桎梏、衍伸增值服務鏈,將是突破的重大契機。

據不完全統計，算上傳統車企，追逐新能源乘用車市場的投資高達千億元，規劃產能近500萬輛，遠超《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》2020年200萬輛產銷目標。

近日，浙江吉利控股集團資深副總裁俞學良向媒體透露，吉利汽車已在混合動力和純電動領域布局了兩大專屬高端平臺。另據了解，吉利將基于兩大平臺推出一款小型SUV和一款續航達500公里的純電動車。

近日，奧迪中國總經理魏永新向網上車市表示：“未來五年，奧迪將國產5款e-tron車型，包含一款續航里程超過500公里的純電動車型。

基于對新能源汽車創新聯盟產業基金未來投資前景的認可，為了更好的開展業務，藍海華騰擬將上述新能源汽車創新聯盟產業基金的投資總額由原來的5000萬元人民幣調整為7500萬元人民幣。