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“力爭到2020年，全市推廣新能源汽車10萬輛，建成公共快充樁6000個以上、慢充樁8萬個以上，實現產業規模達500億元以上，建成國內領先的新能源汽車研發及產業化基地。”市科技局相關負責人介紹。

根據合肥制定的目標，到2020年將推廣新能源汽車10萬輛，建成公共快充樁6000個以上、慢充樁8萬個以上，產業規模達到500億元以上，建成國內領先的新能源汽車研發及產業化基地。

記者從梅賽德斯-奔馳官方了解到，GLE 500e的售價為119.8萬元。電動車動力部分，新車的混動系統將由一臺3.0T發動機與一臺電動機共同組成，燃油經濟性大幅提升，百公里綜合油耗僅為3升。

本屆北京車展上，新能源電動汽車、智能汽車、SUV成為各大車企競相發力角逐的三大熱點，既體現了當前汽車市場的消費新動向，也反映了汽車作為交通工具未來發展、演變的趨勢。

從2016年至2018年夏季期間，購買新能源電動汽車的消費者將從政府和汽車行業手中獲得5000歐元補貼，購買混合動力汽車的消費者將獲得3000歐元補貼。

據悉，太原市已有500個電動汽車充電樁建成投運，即將建成的電動汽車充電樁總量將達到5000個。比亞迪將在太原建設15座充電塔，屆時，太原市新能源充電樁數量將達到一萬以上。

公安部交管局設計了新能源電動汽車號牌式樣，向社會公開征求意見建議，即日起公眾可參與投票。另據透露，公安部還將研究改進普通汽車號牌式樣。

未來五年，我國充電基礎設施市場規模將超過5000億元，正在吸引各路資本蜂擁而入。為快速提升品牌影響力，獲得市場認可，占領市場制高點，國內外的龍頭企業競相參加振威充電設備展，展示最新的技術和產品。

從浙江省發改委獲悉，杭州西湖比亞迪新能源汽車有限公司年產3000臺新能源專用車項目已經批復。項目業主為杭州西湖比亞迪新能源汽車有限公司，項目總投資為91500.1萬元人民幣。

中國南方電網廣西電網柳州供電局4月14日透露，該局擬在今明兩年內于柳州市修建新能源電動汽車充電樁500余個，以滿足電動汽車發展需求，為該市電動汽車產業奠定基礎。

2013年至2015年,鄭州市累計推廣應用新能源汽車6578輛,超額完成了國家下達的推廣應用新能源汽車5500輛的目標任務,完成率達119.6%,其中推廣應用新能源公交車3435輛,占比52.2%。

由北京大夢科技有限公司推出的“EZZY”汽車智能共享平臺APP日前上線。在北京三里屯、國貿等地區，市民可隨用隨取平臺提供的首批500輛新能源汽車。

500萬輛是政府的一個規劃的目標,我們覺得這個可能會更快一些,最重要原因是技術的進步、成本的降低,隨著各大汽車企業投入的產品研發、供應鏈體系越來越完善,規模化效應越來越明顯。

據統計，2015年動力電池裝車量超過200億瓦時，專家預計2016年會增加到大概500億瓦時。這么多的電池，誰來回收？如何回收？如何防止流失？

近幾年，杭州已經開始大力發展新能源車的配套設施，目前杭州已經配備了各類充換電站100余座、公共充電樁1900余個、公交充電樁1500余個。據悉，今年，杭州還將建設公共充電樁2000個。