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本次會議旨在落實第125次國務院常務會議、2016年7月6日馬凱副總理新能源汽車產業發展座談會議精神，解讀《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》。

為轉型新能源汽車產業，去年7月起，西部資源將包括銀茂礦業在內的4家礦業資源公司打包出售，卻遭市場冷遇，陷入無人接盤的尷尬。

基于奇瑞艾瑞澤7打造的艾瑞澤7e，就是在相關政策法規的框架下誕生的一款插電式混合動力車型，今年7月26日已經上市，三款車型的基礎售價為17.99-21.29萬元。

近日，中國汽車工程研究院北京分院院長劉英在深圳一個新能源汽車高端專題會議上稱，2016年新能源補貼原本預定在7月出臺，但由于騙補事件復雜性導致延后，預計在10月出臺。

2016年上半年，動力電池出貨量呈現大幅拉升趨勢。據中汽協數據統計，2016年1-7月新能源汽車生產21.5萬輛，比上年同期增長119.8%。

2016年7月，美國政府首次以白宮的名義發布了最新的電動汽車產業發展一攬子計劃，核心是要大力支持充電設施，加快市場培育。

這已經不是混合動力客車產量第一次下降，已經連續五個月產量下滑：5月份同比下降65.7%，6月份同比下降48.9%，7月份同比下滑20.0%，8月份下降7.5%，9月份下降21.7%。

今年7月起，密云區投入使用100輛純電動公交車，替換原有的燃油客車，計劃在2017年底實現城區新能源公交車全覆蓋。

隨著新能源汽車銷量迅速增長，不少市民突然發現汽車充電成了大問題。去年7月，國家關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見出臺，免征車輛購置稅等系列新政讓不少消費者對新能源電動汽車“心動”了。

電動汽車資源網記者了解到，新能源客車按照細分市場劃分，2016年前7個月新能源公路車總銷量為7299輛。其中新能源校車銷量最少，基本上可以忽略，僅1輛銷售額。

筆者曾用斷崖式下滑來形容7月份純電動專用車的市場情況，而從8月份純電動專用車市場的表現力來看，同樣是慘敗。加上8月份生產的728輛，今年前8個月純電動專用車的總產量也未破萬，市場再遭重創。

而在資本市場，中通客車今年年初股價約在24元/股，到7月已經飆升至49.7元/股的高點，成為新能源汽車的“標志性”企業。

根據乘聯會的廠家銷售數據,2016年8月,新能源狹義乘用車銷售29913臺,同比2015年8月的13801臺增長117%,環比7月增1%。

16年8月新能源狹義乘用車銷量29913臺，同比15年8月的13801臺增長117%，，環比7月增1%。其中插電混合動力達到8230臺，同比增長21%；純電動車達到21683臺，同比增長209。

湖北泰特機電有限公司是天津天海同步集團在荊門高新區·掇刀區投資建設輪轂電機項目所設的子公司，今年7月落戶，項目總投資6億元，占地100畝。