商用車數(shù)據(jù)
?9月，新能源專用車銷量依舊處于低迷期。雖然，在一系列路權(quán)開放、運輸結(jié)構(gòu)改革、綠色貨運體系建設(shè)等政策作用下，但依舊沒有扭轉(zhuǎn)今年7月以來的低銷量態(tài)勢，消費動能持續(xù)不足。
2019-10-26 新能源物流車
乘用車行業(yè)
今年補貼退坡之后，新能源終端銷量下降的非常可怕，7月和8月連續(xù)兩月降幅達(dá)到了27%和28%，這是過去從未有過的情況，補貼透支效應(yīng)已經(jīng)無法解釋如此幅度的下行。
2019-09-30 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
保監(jiān)會最新發(fā)布的機動車交強險數(shù)據(jù)顯示，造車新勢力企業(yè)8月總上牌量升至4895輛，較7月增加一倍。2019年前8個月的累計交強險上牌量達(dá)到37231輛。
2019-09-27 新能源汽車
物流車配套
2019年前8月，雖然受到了補貼退坡等政策影響，但各車企依舊在加速生產(chǎn)，共計生產(chǎn)新能源物流車26491輛。其中，5月和6月是生產(chǎn)旺季，2月和7月是生產(chǎn)淡季。
2019-09-26 物流車 新能源物流車
企業(yè)新聞
在過去一年經(jīng)歷了數(shù)輪裁員之后，特斯拉當(dāng)前正在加大招聘力度。從今年7月中旬開始，特斯拉的招聘量提升了33%，其中主要是服務(wù)和軟件開發(fā)人員。
2019-09-23 特斯拉
試駕體驗
在今年7月19日北汽新能源旗下EC5正式上市，雖然該車是北汽新能源的全新產(chǎn)品，但實際上是此前北汽EX360的改款換代車型。
2019-09-19 試駕 北汽新能源EC5
視點
今年7月份，新能源汽車市場出現(xiàn)了增速首降的現(xiàn)象，而今年的八月份同樣也出現(xiàn)了產(chǎn)銷同比下跌12.1%和15.8%的情況。
2019-09-13 汽車行業(yè)寒冬
商用車行業(yè)
2019年1-7月的純電動重卡市場增速接近17倍，但其中牽引車只有37輛，全部是華菱星馬品牌；純電動自卸車是今年的一大亮點，1-7月銷量達(dá)到2823輛，比亞迪一家就達(dá)到2814輛，占比超過99%。
2019-09-11 純電動重卡 新能源
行業(yè)動態(tài)
氫燃料汽車想要真正得到發(fā)展，需要有多方面的條件進(jìn)行推動，目前來看，還是任重而道遠(yuǎn)，下面小編就來給大家做一個簡單的分析。
2019-09-10 氫燃料電池汽車 銷量同比增長
行業(yè)動態(tài)
基于終端交強險數(shù)據(jù)顯示，2019年1-7月，銷量還過得去的合資純電動車型，分別來自于東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3；東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸純電和北京現(xiàn)代的伊蘭特EV和別克的VELITE 6。
2019-09-09 純電動車 20萬
商用車行業(yè)
商用車數(shù)據(jù)
國家政策補貼退坡幅度較大后，新能源專用車銷量一度出現(xiàn)下滑趨勢，特別是過渡期剛過完，7月我國新能源專用車銷量僅為714輛，環(huán)比下滑73.04%。
2019-09-05 7月汽車銷量 新能源物流車
行業(yè)動態(tài)
7月新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)簡報出爐7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%。
2019-09-05 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)簡報
數(shù)據(jù)發(fā)布
電車資源將7月新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游等市場的具體情況整理如下，包括新能源乘用車、專用車、動力電池、電機電控、BMS以及充電樁等詳細(xì)數(shù)據(jù)。
2019-09-04 新能源 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
雖然2019年整體汽車行業(yè)處于下行狀態(tài)，但是相關(guān)企業(yè)都在積極尋求新的出路，接下里跟隨我一起按時間軸看一下7月都有哪些企業(yè)在積極的需求突破吧。
2019-09-04 新能源汽車 車企動態(tài)
