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2019年1-8月，國內新上險（交強險）的48.2萬輛純電動乘用車中，營運類車型有17.4萬輛，占比約為36%。而2018年同期，營運類純電動乘用車的占比只有約15%。

近日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公布了最新國內充電樁情況，截至2019年8月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺。

保監會最新發布的機動車交強險數據顯示，造車新勢力企業8月總上牌量升至4895輛，較7月增加一倍。2019年前8個月的累計交強險上牌量達到37231輛。

2019年前8月，雖然受到了補貼退坡等政策影響，但各車企依舊在加速生產，共計生產新能源物流車26491輛。其中，5月和6月是生產旺季，2月和7月是生產淡季。

2019年8月，廣東產品質量監督檢驗研究院首次公布了電動汽車充電樁產品風險監測結果。結果顯示，超過70%的監測樣本存在安全隱患。

繼8月官宣今年年底投產之后，近日社交網站上泄露的照片顯示，特斯拉上海工廠內已有Model 3下線車身，這再次引起了公眾對特斯拉上海超級工廠生產進度的關注。

在第8批推薦目錄中,配套車型數量最多的仍是蘇州綠控，已經連續第6個月獲得了冠軍，配套37款車型；奪得亞軍的是比亞迪，相較與上一批配套數量略低，配套13款車型；南京金龍排名第三，配套9款車型。

北京理工大學電動車輛國家工程實驗室發布了2019年8月1日至8月31日新能源汽車國家監測與管理平臺預約檢測及車輛檢測情況,其中通過平臺符合性檢測的整車企業有6家,通過車輛符合性檢測的車型有114個。

8月，新能源汽車產銷分別完成 8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。1-8月，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。

電車資源從中汽協了解到，8月，新能源汽車產銷分別完成 8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。

8月20日，工信部發布了《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復》，首次在公開文件上提到“禁燃”及相關事宜。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，8月份的新能源車銷量為6.6萬輛，同比下降21.7%，但環比增長達到0.8%。

據乘聯會廠家數據，2019年8月份新能源狹義乘用車銷量6.6萬輛，同比下降21.7%，環比增長0.8%；1-8月累計銷量69.9萬輛，同比增長41.5%。

電車資源獲悉，9月9日，長城汽車公布8月產銷快報。數據顯示，8月，長城汽車銷量突破7萬輛至70199輛，其中，新能源汽車銷量1225輛。

2019年8月份新能源狹義乘用車銷量6.6萬輛，同比下降21.7%，環比增長0.8%；1-8月累計銷量69.9萬輛，同比增長41.5%。