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據外媒報道，特斯拉正在與德國和荷蘭政府商談建設首個歐洲GigafaCTOry工廠事宜，特斯拉已與德國兩個州進行了初步洽談。目前，商談仍處在早期階段，也可能無法達成實質協議。

日本松下公司汽車業務負責人伊藤佳雄(Yoshio Ito)日前在一次媒體圓桌會議上表示，如果特斯拉需要，公司將會考慮對其超級工廠(GigafaCTOry)追加投資。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克宣布，特斯拉Semi電動半掛卡車開始進行貨運運輸，行駛路線是從內華達州的GigafaCTOry 1超級工廠到特斯拉在加州的弗里蒙特工廠。

據外媒報道，特斯拉在忙著交付Model 3新車，該款新車型引來了黑客們的關注。近日，有人成功入侵該車型的“工廠模式（faCTOry mode）”，發現了許多車輛參數信息。

在法拉第未來出現危機之際，2017年3月，法拉第陸續聘用了原寶馬集團和德意志銀行CFO 史蒂芬·克勞斯出任公司CFO和原寶馬集團i系列負責人烏利齊·克蘭茲出任公司CTO。

由電動汽車資源網舉辦的2018首屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇1月16-18日盛大舉行,上海力信電氣技術有限公司CTO羅建以題目為《電機系統在新能源汽車的應用》做了精彩演講。

據蔚來汽車內部消息，原沃爾沃汽車旗下高性能品牌Polestar全球CTO及中國區總裁、沃爾沃中國研發公司總裁沈峰博士已加盟蔚來汽車，出任蔚來汽車的質量副總裁以及質量管理委員會主席。

特斯拉在今年CES上發布了2170電池，已經量產的Model 3正是搭載的2170電池，由GigafaCTOry超級電池工廠生產，而Model S、Model X則繼續沿用18650電池。

德國企業聯盟計劃聯合建立一座新的鋰電池廠，旨在與特斯拉千兆工廠(GigafaCTOry)相抗衡。

從內部人士處獨家獲悉，被業內譽為寶馬“i3電動車之父”的UliKranz即將擔任電動車初創公司法拉第的首席技術官。

戴姆勒汽車公司是少數幾家公布了積極的純電動汽車計劃的主要汽車制造商之一。這家德國汽車制造商最近宣布將電動汽車的計劃提前3年，即到2022年前投入110億美元用于推出10款電動車型。

特斯拉高管離職已經不是什么新聞了，DireCTOr VP CXO們離職的新聞頻率之高，基本上每個季度都能見到。媒體們也都紛紛表示了關注與擔憂。

自從特斯拉確認其將在歐洲設立GigafaCTOry的計劃之后，瑞典政府就對吸引工廠落戶本國表現出濃厚的興趣。根據North Volt公司的說法，其在瑞典設廠的計劃已經得到了當地政府的支持。

特斯拉正在自己的GigafaCTOry工廠全力以赴進行嘗試。在其GigafaCTOry工廠建成之前，這家公司的目標是最少要讓自己的電池成本降低30%，而現在他們則宣布“要讓電池成本降低35%”。

據美國《汽車新聞》1月18日報道，特斯拉汽車公司將在其內華達州的超級工廠(GigafaCTOry)生產Model 3的電動機和變速箱。