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據(jù)最新消息顯示，奔馳EQS即將在4月15日迎來全球首發(fā)，雖然新車還沒有正式對外發(fā)布，但關于它的諜照和信息一直是大家關注的焦點，那么奔馳EQC能否重新定義豪華純電動轎車呢？

據(jù)外媒報道，梅賽德斯-奔馳旗下的EQ旗艦車型——EQS將于4月15日迎來全新首發(fā)，這不僅將進一步擴充EQ系列陣營，也意味著奔馳全面電動化的決心。。

?日前，梅賽德斯-奔馳官方公布了全新奔馳EQS的內飾官圖，車內最亮眼的要數(shù)MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的大屏設計，駕駛席到副駕駛席的三塊屏幕被整合成了一整塊長達1.4m的無縫異形曲面。

在4月，我們也了解到廣汽埃安、威馬、奔馳等品牌會發(fā)布旗下全新的新能源車型。話不多說，下面就讓我們一起來了解這些車型吧。

作為傳統(tǒng)豪華品牌三強中最早推出純電SUV的車企，奧迪早早便將家族中電氣化車型的“鼻祖”e-tron引進中國。不過，純進口身份讓它的售價高達69.28-82.86萬，只有盡快完成國產化，才能保持競爭力。

日前，我們從海外媒體獲得了奔馳EQS最新預告圖。新車采用溜背式設計，官方稱WLTP工況下續(xù)航里程可達700km，預計將于2021上海車展期間發(fā)布。

據(jù)海外媒體報道，梅賽德斯-奔馳EQE確認將在今年9月份舉行的慕尼黑車展進行全球首發(fā)。另外，新車未來也計劃在2022年引入中國生產。

日前據(jù)外媒報道，梅賽德斯-奔馳EQC將基于400 4MATIC版本推出新的基本款以及AMG Line版本。

近日，電車資源從外媒相關渠道獲得了一組奔馳EQS最新諜照。

奔馳已經(jīng)跨入了EQ（電動）時代，接下來其高性能子品牌AMG也將迎來電動化。日前，奔馳官方表示AMG EQA將成為AMG的首款電動產品。

奔馳EQ家族的第一款純電動車EQC在中國市場的表現(xiàn)不盡人意，以GLC為藍本打造的EQC不但售價較高，空間表現(xiàn)一般，智能化裝備和續(xù)航水平也都沒有太強的競爭力，讓其每月的銷量僅勉強維持在三位數(shù)的水平。

1月20日，奔馳官方發(fā)布了旗下入門級緊湊型純電動SUV EQA。新車定位緊湊級純電SUV車型，是基于現(xiàn)款GLA打造而來，并與EQB一起基于MEA EVA II全新純電模塊化平臺打造。

1月19日， NIO Life與上海紅酒交易中心正式達成戰(zhàn)略合作，推出NIO BAR微醺俱樂部。

在1月20日正式全球首發(fā)之前，梅賽德斯-奔馳再次向我們劇透了一些EQA的細節(jié)，這次是新車內飾的布局和造型細節(jié)。新車除了在奔馳德國工廠生產外，也將在中國工廠投產，新車將在2021年春季于歐洲率先上市。

在電動化浪潮席卷全球后，各大車企都開始大力投入研發(fā)，其中也包括傳統(tǒng)的豪華品牌。而身處豪華品牌金字塔尖上的BBA，更是對新能源領域展開猛烈的產品攻勢。