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在政策引導(dǎo)下，充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。截至11月末，充電樁數(shù)量已達(dá)72.8萬臺。

日前，我們從官方獲悉，上汽大通將于2019年推出5款車型，包括新一代G10、全新V80、新跨界車以及兩款新能源車型，其中代號為EV13的新能源車型將于2019年1月上市或發(fā)布。

說到輕卡,不得不提一個品牌,那就是五十鈴。很多中國用戶第一次看到的輕卡就是五十鈴,五十鈴在中國的傳奇故事我們不用多說。

2018年1-11月我國新能源汽車(EV+PHEV)動力電池裝機總電量約44.1GWh,與2017年同期相比,增長約80.3%。電車資源制作了《2018年新能源車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》供大家參考。

電車資源獲悉，工信部公示了申報第315批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，其中在新能源專用車類型里，出現(xiàn)了一款型號為BJ5039XXYEV1的純電動海獅車型，系北汽福田申報。

在今年11月大眾上市了旗下首款插電式SUV車型-途觀L PHEV，在此之前自主品牌比亞迪也發(fā)布了旗下旗艦車型唐DM，作為兩款插電式中型SUV勢必會一較高下，我們就來看看那一輛車更具有優(yōu)勢？

2018年11月中國電動汽車市場鋰電總裝機量達(dá)到8.4GWh，同比增長48%，2018年前11個月中國電動汽車市場共實現(xiàn)鋰電裝機44.06GWh，同比大幅增長80.33%。

賓利CEO表示，將會推出電池容量更大的添越PHEV，而賓利旗下的首款電動車還是要等到2025年，原因是他認(rèn)為現(xiàn)在的電動技術(shù)和配套零部件供應(yīng)還不夠賓利的標(biāo)準(zhǔn)。

在現(xiàn)場，展出奧馳A2廂式純電動運輸車以及締途EX廂式運輸車。

我朋友，深圳土著，一個忠實的燃油車鐵粉，曾經(jīng)放話說打死都不會買新能源車型。

針對近日廣州一起ES8碰撞事故，蔚來服務(wù)運營副總裁王正霖再度聲明：碰撞時車速是20.7公里/時，博世公司出具的正式調(diào)查報告指出，事故后，氣囊控制器符合規(guī)范。

發(fā)改委發(fā)布2018年第22號令，新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)項目及其余由省級政府核準(zhǔn)的汽車投資項目均不再實行核準(zhǔn)管理，調(diào)整為備案管理。也就是說，新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)將由事前審批轉(zhuǎn)向事中事后監(jiān)管。

12月18日，隨著500臺訂單的成功簽約、首批100臺新能源車投放深圳市場，國內(nèi)高端商用車制造企業(yè)——慶鈴汽車公司，歷經(jīng)3輪、潛心開發(fā)的新能源商用車正式吹響進(jìn)軍新能源車市場的號角。

12月18日上午，“北汽新能源汽車與貨拉拉戰(zhàn)略合作協(xié)議暨交車儀式”在深圳寶安區(qū)隆重舉行，深圳貨拉拉科技有限公司運力總監(jiān)谷小猛、北汽新能源營銷副總經(jīng)理王春風(fēng)出席活動并致辭。

由希邁商務(wù)咨詢（上海）有限公司主辦的第九屆中國國際新能源暨智能汽車論壇2019即將于4月2日-4月3日在上海隆重舉行。