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據(jù)報道，本田在2017年東京車展上發(fā)布一款Sports EV概念車，定位電動跑車，有望2020年上市，是本田全新電動車家族的一員。

“2018中國國際電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會（英文簡稱：EV Charging Expo；以下簡稱：展覽會）”定于2018年3月27-29日在北京·中國國際展覽中心（三元橋）隆重召開。

據(jù)估計，2040年上路行駛的電動車數(shù)量至少將達到4000萬輛。部分國際大礦商正在執(zhí)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，為鋰離子電池市場供貨。

中國上海電動汽車專家EVBuy也開辦了類似的展示廳，但不同的是，EVBuy同時也銷售汽車。

針對新能源汽車產(chǎn)能的排查已經(jīng)開始，政府將追溯過去已經(jīng)存在的新能源產(chǎn)能的利用情況。

電動汽車資源網(wǎng)—EV江湖周榜【10.16-10.22】新鮮出爐！電動汽車資源網(wǎng)自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺。

北京大學項目團隊設(shè)計制備出一種高比容量的自體積適應(yīng)性硅/碳負極材料，為開發(fā)能量密度達到400Wh/kg的鋰離子電池奠定了基礎(chǔ)。

日前，我們從經(jīng)銷商處得知，吉利汽車旗下全新插電式混合動力車型帝豪PHEV預(yù)售價正式公布，補貼后的預(yù)售價區(qū)間為13-15萬元，具體三款車的命名參見下表：

據(jù)外媒報道，全球汽車制造商正為電動汽車(EV)市場注入活力，如福特和沃爾沃等汽車巨頭最近都表態(tài)，到2019年以后，它們將停止生產(chǎn)化石燃料汽車。

車載鋰離子電池是純電動汽車（EV）等的核心部件，中國廠商已經(jīng)在這一領(lǐng)域領(lǐng)跑。

電動汽車資源網(wǎng)對該消息進行核實，確認2018年新能源汽車補貼將不同程度退坡，不同車型退坡比例不同，退坡原因與動力電池技術(shù)進步、成本下降等因素有關(guān)。

據(jù)江淮新能源消息，在10月27日舉行2017中國（合肥）新能源汽車技術(shù)論壇上，江淮將發(fā)布續(xù)航達350km的純電SUV——江淮iEV7S。作為iEV6S全新迭代升級版，售價預(yù)計在12萬左右。

奔騰B30 EV搭載一臺永磁同步電機與三元鋰電池組成的純電動系統(tǒng)，電池容量為24.8kWh，電動機最大輸出功率為80kW，綜合續(xù)航里程可達205km。

中植純電動廂式運輸車（型號CDL5030XXYBEV）憑借不錯的綜合實力，在市場上受到很多消費者的喜愛，這款車有哪些吸引人之處，下面我們一起去看看吧。

作為吉利的首款插電式混合動力型，帝豪PHEV的消息最早可追溯到去年六月。而時至今日，我們才終于看到實車，可見吉利對其的良苦用心。