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吉利汽車此前正式發布了旗下首款插電式混合動力車型——帝豪PHEV，展現其在新能源汽車領域的最新進展。

江淮汽車5月22日晚間發布公告稱，公司于 2017 年 5 月 22 日收到《國家發展改革委關于安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車（中國）投資有限公司合資生產純電動乘用車項目核準的批復》。

與新能源汽車生產市場熱火朝天景象不同的是,政府對于新能源汽車市場的管控變得越來越嚴格、對新能源汽車補貼是一降再降。

帝豪EV300和秦EV300的車身尺寸和車型定位都比較相近。來對這兩款車的2017新款進行一下對比,看看新舊霸主的代表有哪些差異。

現在大街上跑的這些微型電動車，大多數的顏值都不敢恭維，實在是讓人提不起興趣。而今天我試駕的這款車，可能會讓你眼前一亮，價格也很合適，你想要的小家伙現在真的觸手可及了。

高通研發出電動汽車動態充電(DEVC)技術,能在電動車輛行駛中實現無線充電。目前公司正在法國對該系統進行實際測試。

去年12月份，東風襄旅收到2015年度補貼款12.78億元，此次又收到6942億元，也即意味著東風襄旅已累計收到13.47億元。

“祺智PHEV預計在11月份上市。”新車搭載了一臺由1.5L發動機與電動機所組成的插電混動系統，百公里油耗僅需1.8L。

5月20日，傳祺GA3S PHEV在廣州、深圳與杭州三城同步上市，扣除補貼后售價為12.88 ~13.88萬元（具體補貼費用以各地方政策為準）。

此次長江汽車投入26輛G20長江純電動中巴車奕閣,系統解決浙大校慶國內9校聯盟代表及各方來賓的綠色出行方案,以完善的車隊管理系統和有效的綠色出行解決方案,鼎力支持浙大120年周年慶典。

今天電動汽車資源網要為大家介紹一款南京依維柯牌的新能源汽車產品——依維柯EV42，它的定位是一款物流車。這款車搭載三元鋰電池，3個小時就可以快速充滿，續航里程達到200公里

由合肥國軒高科動力能源有限公司牽頭承擔的項目“高比能量動力鋰離子電池的研發與集成應用”取得了階段性進展，開發完成能量密度達281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品。

首先，從國補標準看，上汽大通EV80的總電量為60kWh，也就意味著可享受7.9萬元的國家補貼。在減去國補后，該車指導價為18~20萬元。

隨著大氣污染的加重,化石能源的減少,新能源汽車又一次進入了人們的眼簾。我們總是說要以史為鑒,那么在新一波新能源汽車興起的潮流中,通用EV1一生的興衰能給我們帶來什么樣的啟示?

剛上市的圖雅諾，推出了柴油版車型后，并沒有推出汽油版產品，而是直接進軍純電動領域。今天我們就來看看其純電動汽車圖雅諾EV的表現。