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海南省印發了《海南省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施辦法的通知》（簡稱“通知”），通知表示新能源汽車車輛購置地方財政補貼按中央財政同期補貼標準1:1執行。

電動汽車資源網從發改委獲悉，發改委發布《關于重慶金康新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目核準的批復》。

近日，電動汽車資源網從杭州市政府了解到，杭州市修訂發布《杭州市小客車總量調控管理規定》的公告，公告指出單位和個人需要辦理新能源車登記的，可以直接申領其他指標。

從《目錄》相關信息透露，2016年發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》1至5批需重新核定，企業應按照新的技術要求，進行申報。

國家發展和改革委員會、住房和建設部、交通運輸部、國家能源局近日發布《關于統籌加快推進停車場與充電基礎設施一體化建設的通知》，勵引導有實力的停車場管理企業及充電服務企業開展停車充電一體化項目建設運營。

近日，電動汽車資源網從合肥市地稅局獲悉，2017年車船稅征收標準已經公布，純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。

上海新能源汽車的市場規模化推廣，也推動了相關產業鏈的快速發展。據上海市統計局最新數據，2016年1-11月，全市新能源汽車實現產值約115億元，首次突破100億元，同比增長29.5%。

筆者進行對此《通知》進行了認真的學習，且與《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知（財建〔2015〕134號）》進行了對比分析。其體會如下：

長安汽車副總裁李偉表示，每年我們會推兩到三款最新的新能源的產品。除了今年已推出的新奔奔EV和新逸動EV以及逸動HEV，到2017年，長安汽車還將有兩款新能源車面世。

發改委發布《關于江西江鈴集團新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車項目核準的批復》，批復表示同意江西江鈴集團新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車項目，項目總投資132500萬元。

2016年10月中旬科技部發布了《國家重點研發計劃新能源汽車等重點專項2017年度項目申報指南》,其中有一個“純電動大客車動力平臺技術項目”。下面是筆者學習這一指南的體會。

電動汽車資源網從北京經信委獲悉，自2016年12月8日起，比亞迪秦EV等28款產品停止享受北京市新能源汽車單獨號牌配置及市級財政補貼政策。

鄭州市規定對消費者購買的新能源車輛（不含公交車），市財政按照中央財政補貼標準1：0.6的比例給予配套補貼，且不超過扣除中央財政補貼后車輛銷售價格的60%...

Electric Vehicle Arteries （EVA+）是在意大利和奧地利執行的電動車項目，目前已與歐盟委員會委托的創新與網絡執行機構（INEA）簽署了一份授權協議，涉及金額為420萬歐元。

南昌市財政下達2016年新能源汽車推廣應用省級補助資金1765萬元。其中，江鈴控股有限公司獲1729萬元，江西江鈴集團晶馬汽車有限公司獲36萬元補助。